南方日报讯 (记者/杨磊)“深圳将不会采取行政强制手段实施[ShiShi]单双号限行”，深圳市交警[JiaoJing]局副局长徐炜昨日透露，考虑到单双号限行对市民[ShiMin]生活、企业生产可能[KeNen]造成的影响，交警[JiaoJing]局酝酿出台相关措施，鼓励市民[ShiMin]和企业自行申报停驶，以缓解大运[DaYun]期间交通压力。

　　根据深圳市交警[JiaoJing]局此前制定的大运[DaYun]交通保障方案，8月4日至24日期间，每日7时至20时(开闭幕式延长至24时)，深圳市原二线关内、宝安中心区、龙岗中心区和五条大运[DaYun]主要通道实行单双号限行。7月1日至8月30日，每日7时至20时，对全市30万辆黄标车(排气达不到国Ⅳ标准的车辆)限行。

　　此外，8月4日至24日，在现有货车限行的基础上，交警[JiaoJing]局采取禁、限、管、绕四种措施，规范行车秩序，引导货运车辆避让大运[DaYun]主要通道。8月4日至24日，每日7时至20时，全市严格限制危险品运输，所有相关运输作业须办证并按规定路线行驶。

　　记者昨日从交警[JiaoJing]局获悉，原定的单双号限行政策有可能[KeNen]发生变化。“考虑到限行措施可能[KeNen]对市民[ShiMin]生活、企业生产造成影响，限不限行，如何实施[ShiShi]限行，方案仍在酝酿中”，交警[JiaoJing]局副局长徐炜称，北京奥运、广州亚运期间，单双号限行的措施分别实施[ShiShi]了2个月和46天，即使按照之前制定的方案，单双号限行的时间也将远远低于北京和广州。

　　徐炜说，经过测算，如果实施[ShiShi]单双号限行，大运[DaYun]期间深圳上路车辆将减少80万，道路流量降低30%，交警[JiaoJing]管理的压力确实会小一些。但考虑到限行可能[KeNen]造成的出行不便，甚至引发物价的上涨，交警[JiaoJing]部门正考虑出台更为弹性的举措。

　　“我们不打算以行政强制的方式推行单双号限行”，徐炜表示，交警[JiaoJing]局试图在交通管理的方式上进行创新，向全市市民[ShiMin]发出“绿色出行”的倡议，让市民[ShiMin]自觉自愿放弃开车，乘坐公共交通出行，“目前，鼓励市民[ShiMin]主动停驶的政策还在研究中，希望广大市民[ShiMin]能够积极参与”。

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