羊城晚报讯  记者林翎、通讯员曹雪报道：市出租车[ChuZuChe]运价听证会召开在即。12日，市政协委员韩志鹏来到利士风出租车[ChuZuChe]公司[GongSi]调研出租车[ChuZuChe]企业利润问题。利士风公司[GongSi]董事长孙大力表示：“我担心出租车[ChuZuChe]企业的利润率会逐步下降。”承包费下调会影响服务水平。

　　“我们公司[GongSi]2010年的税后利润是488万元，利润率8.85%。”孙大力向韩志鹏大“晒”账本，利士风的出租车[ChuZuChe]司机每月收入大约4500至5000元，公司[GongSi]的管理人员平均工资也只是4600多元。

　　“我现在担心，今后出租车[ChuZuChe]企业利润率会逐步下降。”孙大力说，利士风公司[GongSi]不是国企，拥有出租车[ChuZuChe]585台，目前的利润率在全行业算是比较正常的。但出租车[ChuZuChe]运价长期没有调整，燃料成本不断上涨，场地租金每年都在增加，企业利润正逐步下降。比如说，2008年前，公司[GongSi]利润率还有13%-14%。但2008年年底，全行业少收司机500元承包费和300元停场费，利润率大幅降了下来。

　　韩志鹏问：“广州出租车[ChuZuChe]承包费到底有无下调空间？”孙大力表示：“这几年经济发展快，出租车[ChuZuChe]行业跟不上价格步伐，出租车[ChuZuChe]司机会越来越不好请。”如此一来便会降低服务质量。

　　韩志鹏说，从调研的情况看，出租车[ChuZuChe]行业还不算暴利。“我记得有一个网友在我的博客上留言，希望大家，包括我对这个行业公平一些。”他说，一开始对这个行业的利润也不大了解，经过这两天的调研有了一些新的认识。目前从调研情况看，承包费下调空间的确不大，而政府在税费方面应该还有下调的空间。

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