【深圳商报(微博)讯】(记者 董超文 实习生 尹璐)昨日，市规划国土委副主任许重光在做客“民心桥”节目时表示，地铁11号线将建成机场快线，比目前的罗宝线进入机场候机楼更加方便快捷。  许重光表示，交通是关系民生的头等大事，在新的一轮近期建设规划中，道路交通建设是其中的一个重要内容，公共交通特别是轨道交通得到了高度重视。对于市民广泛关注的地铁三期建设，他表示，地铁三期最快年底动工，顺利的话，2015年左右，6、7、9、11等4条线基本上可以建成。8号线由于技术上的制式问题目前正在讨论，其建设时序可能稍晚一些。据了解，地铁8号线起于罗湖区国贸站，终至盐田区小梅沙站，线路全长26.4公里，有望在2016年12月建成。

　　许重光特别提到，11号线被称为机场快线，今后，市民去机场除了坐罗宝线之外，还可以选择11号线。这条线站点比罗宝线更少，且进机场航站楼更方便。同时，地铁11号线还有一个创新之处是，该线在车厢里设置了放置行李厢的地方，携带行李去机场将会更舒适。从城市建设的角度讲，11号线把前海中心区和福田中心区连接起来。

　　资料显示，地铁11号线起于福田区福田站，终至宝安区碧头站，线路全长51.3公里，将于2015年12月建成。

　　对于有市民反映地铁站有一些离居民区比较远的问题，许重光表示，地铁站点的设置受到广大市民广泛关注，大家都希望离自己家近一些，地铁一期的站点设置的确是存在一些遗憾。他表示，曾与同事专门走过很多地铁站，对其布局和设置进行进一步的调查，地铁站点的设置问题会在二期中进一步完善。而地铁三期中，市民步行到地铁站点的距离会更短，同时自行车接驳点会更多。

　　许重光表示，未来可能会进一步加大原特区外地区的地铁网络密度。

　　市规划国土委有关负责人还透露，为了给市民出行创造便利条件，减少私家车出行，“十二五”期间，我市将规划建设约500公里(双向)的公交专用道，其中原特区内200公里，原特区外约300公里。同时，为了让绿道成为方便的城市步行系统，我市将加快绿道规划建设，预计今年将改造和建成800公里的城市绿道和社区绿道，方便居民日常慢行出行需求。

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