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连霍高速三门峡段南半幅护坡塌方(图)--中国年鉴
□记者 房琳 通讯员 张平乐 文图
本报三门峡讯 截至昨日下午1时许，在连霍高速三门峡境内陕县段塌方[TaFang]20个小时后，经过多部门的合力抢险[QiangXian]作业，在塌方[TaFang]的南半幅开通一个车道，南北两半幅“二合一”的车流终于各行其道。其间未发生重特大事故和长时间的堵车现象。
A 护坡塌方[TaFang] 南北半幅车流合二为一
4月24日下午5时许，连霍高速三门峡分公司路政人员在785公里200米、陕县境内巡逻时，发现该路段南半幅紧邻护坡顶端局部塌方[TaFang]，护坡上松散的混凝土、土石[TuShi]塌落路面。随时可能塌方[TaFang]的护坡给连霍高速大动脉造成严重威胁。对此，巡逻人员立即与高速路政、养护[YangHu]、交警取得联系，紧急到场处理。同时，他们及时封闭了该路段，将南北两半幅车流“二合一”，单道通行。
B 抢险[QiangXian]队员 连夜清理松散土石[TuShi]
当天晚上8时28分，陕县消防大队接到报警后，大队长李伟带领救援官兵赶往塌方[TaFang]现场。到场后，消防、高速路政、养护[YangHu]和交警等部门负责人组成现场指挥部，决定由消防、养护[YangHu]部门组成抢险[QiangXian]组，路政、交警组成车辆疏导组，分头行动。
抢险[QiangXian]队员携带强光灯、安全绳、撬杠、铁锤、铁锹等特勤器材，在事先到场的路政、养护[YangHu]人员的协助下，穿过草丛，爬上护坡塌方[TaFang]处。该护坡40多米高，塌方[TaFang]茬儿距路面约有35米。中队长李江龙身先士卒系好安全绳，滑下塌方[TaFang]处进行现场查看，确认松散的土石[TuShi]悬在护坡，随时可能掉落地面，必须清理。而后，抢险[QiangXian]队员和部分腰系绳索的养护[YangHu]工按照指令下到塌方[TaFang]处，使用撬杠、铁锤、铁锹等特勤器材将松散、悬着的土石[TuShi]从护坡推落到地面。
C 搭建防落棚 南半幅开通单车道
经过抢险[QiangXian]队员、养护[YangHu]工人的连夜轮番作业，塌方[TaFang]处大约60多立方土石[TuShi]至25日凌晨1时许全部清理完毕，险情初步缓解。但还有约300立方的松散土石[TuShi]仍然是威胁大动脉的安全隐患。现场指挥部决定报请上级，由专家实地勘查研究可行性施工方案。
为预防在施工中护坡再次塌方[TaFang]，指挥部决定在南半幅路面搭建40米长的防落棚，南半幅的东西车流由三车道改为2公里长的单行道，安全避让护坡塌方[TaFang]的施工区域。
目前，塌方[TaFang]抢险[QiangXian]工程正在加紧进行中。
（编辑：SN026）