大公交车[GongJiaoChe]被小中巴[ZhongBa]车堵在路上

　　□记者李一川 实习生 张俊逸 文图

　　阅读提示

　　8月1日，为加强航空港区和市区的联系，郑州公交公司开通了市区连通航空港区的600路公交。可众多公交车[GongJiaoChe]还未营运一趟，就被众多营运孟庄—郑州线路的中巴[ZhongBa]车堵在了港区，而且一堵就是4天。

　　据众多中巴[ZhongBa]车主讲，新开通的600路公交与中巴[ZhongBa]车线路有所重叠，抢了他们的客源。

　　事件

　　崭新公交车[GongJiaoChe]被中巴[ZhongBa]包围

　　“8月1日就开通了郑州到航空港区的600路公交车[GongJiaoChe]，可我等了一上午也没等到公交车[GongJiaoChe]。”昨天，在航空港区打工的孙晓打来热线说。

　　昨天上午10时许，记者赶到新港大道郑港派出所附近。此处，聚集了大量中巴[ZhongBa]车和公交车[GongJiaoChe]。11辆崭新的600路公交车[GongJiaoChe]被中巴[ZhongBa]车围在路边，无法动弹。

　　众多公交车[GongJiaoChe]司机都围坐在一辆公交车[GongJiaoChe]上聊天。“俺们得留在这里看着车啊！这些新买的公交一辆就需要80万元，总共买了20辆。”一公交车[GongJiaoChe]司机说。

　　问及这些公交车[GongJiaoChe]跑了几趟？公交车[GongJiaoChe]司机说：“一趟都没跑。8月1日上午，这11辆车本准备到港区参加通车典礼。可还没走到地方儿，就被堵在这儿了。”

　　调查

　　中巴[ZhongBa]车主认为线路重叠，公交车[GongJiaoChe]抢了生意

　　采访时，众多停运中巴[ZhongBa]车主们向记者述说了此次堵车事件的来龙去脉。

　　中巴[ZhongBa]车主代表常某说，他们这些车主营运的是孟庄—郑州的客运线路，总共有12辆车，由于孟庄后来划归航空港区管辖，所以他们一直营运的是航空港区到郑州的线路。

　　“之前生意时好时坏，可我们这些车主一直坚持营运。现在，线路培养起来了，客源多了，公交车[GongJiaoChe]却来抢生意了！”另一车主闫某说。

　　目前，中巴[ZhongBa]车从机场到郑州的票价是7元/人，而公交车[GongJiaoChe]则是投币5元/人，使用公交IC卡A卡一次4元，使用公交月卡2元，C卡一次1.25元。从票价和乘坐舒适度上，中巴[ZhongBa]车根本竞争不过公交车[GongJiaoChe]。

　　“虽然中巴[ZhongBa]车走的是港区—南曹—郑州的线路，与公交车[GongJiaoChe]走的线路港区—四港联动大道—经济技术开发区的线路有所不同，但主要客源都集中在航空港区。我们根本无法生存！”车主代表常某说。所以，众多中巴[ZhongBa]车主只好在600路公交车[GongJiaoChe]开通的第一天，就把他们堵在了路上。

　　影响

　　停运致航空港区数千人出行难

　　由于中巴[ZhongBa]车和公交车[GongJiaoChe]都停运了，这导致乘客出行受到影响。而停运，则让一些拉客的面包车生意火爆。

　　据众多中巴[ZhongBa]车主估算，他们每天都要运送上千名乘客往返郑州。此次停运，每天将给他们每辆车造成五六百元的损失。

　　采访时，车主代表常某说，他们也知道开通公交是大势所趋，可政府有关部门在开通公交车[GongJiaoChe]前，为啥不进行调研，考虑一下中巴[ZhongBa]车主们的利益需求呢？“要知道，俺们的线路也是交通部门批准的”。

　　一位车主拿出了自己新办理的营运手续。记者注意到该营运证是今年7月15日核发的，截止日期是2015年3月31日。营运证核发单位为郑州市道路运输管理局。

　　“既然交通部门7月还给我们核发手续，为何8月就开通了公交车[GongJiaoChe]。”一车主说。如果现在不解决这个问题，他们将把堵车坚持下去。

　　对此，郑州市公交公司运营处处长张捷说，事发后，他们已同郑州市交通委相关领导去处理此事。实际上，公交线路和中巴[ZhongBa]车在营运线路和客源上都有不同，两者没有大的冲突。他们希望，能尽快恢复公交车[GongJiaoChe]的运营。

　　郑州市交通委综合运输处处长张建林告诉记者：“这几天，我们一直都在积极处理此事。”当问及是否在600路公交车[GongJiaoChe]通车前考虑过中巴[ZhongBa]车主利益，进行过协调呢？张建林处长说：“这个问题比较复杂。”随后，他即匆忙挂断电话。

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