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　　车子在高速[GaoSu]公路上发生事故，报警是第一位的，但请施救[ShiJiu]公司[GongSi]帮忙也是少不了。当然，施救[ShiJiu]公司[GongSi]也不是白帮忙的，吊车、拖车，都要收费。

　　一位刚在杭千(杭新景)高速[GaoSu]发生货车侧翻的车主昨天向本报热线96068诉苦。他说，车子翻了，本来心里就难受，可让他更难受的是，施救[ShiJiu]公司[GongSi]向他收取了3万元的服务费。而他整车货物的价值也不过1万多元。

　　3万元的价格让物价部门也吃了一惊。他们说，至今为止还没接到这么高的高速[GaoSu]施救[ShiJiu]收费的投诉。

　　这张天价服务单到底是怎么产生的，它合理吗？高速[GaoSu]施救[ShiJiu]有没有资质要求，施救[ShiJiu]公司[GongSi]的服务质量又该由谁来监管？

　　货车凌晨侧翻，施救[ShiJiu]公司[GongSi]开出3万“天价”

　　山东人于师傅前两天接到一笔业务，从江西上饶运一批毛竹到山东。8月16日凌晨2点，装了30余吨毛竹的车子已行至杭新景高速[GaoSu]建德境内。

　　因为车上捆绑的绳子松了，车子失去平衡，于师傅雇请的驾驶员操作不当，导致货车冲破护栏翻到了路基下面，毛竹撒了一地。幸亏车上人员没有受太大的伤。

　　事故发生后，高速[GaoSu]交警马上赶到现场，设置警示牌，对高速[GaoSu]公路进行交通疏导。而施救[ShiJiu]公司[GongSi]也在凌晨近4点左右，到达了事故现场，把毛竹、事故车辆拖离至高速[GaoSu]下的停车场里，毛竹前后运了6车。

　　“发生这种事只能自认倒霉，人没事就好了。”于师傅说，本来以为事情就这么过去了，接下去无非就是把施救[ShiJiu]公司[GongSi]的钱付掉。昨天，当他去施救[ShiJiu]公司[GongSi]付费的时候，却被对方开出的价格吓坏了：出动50吨的吊车费1.5万元，转货费1.86万元，这次施救[ShiJiu]，他们要的总价竟然高达3.36万元。

　　“这简直是天价。”于师傅说，他当时的心理价位是几千元，最多不超过1万元。“你想想好了，我一车的货物，加起来只要1万多元，这个价格开得太离谱了。”

　　于师傅跟对方理论，后来将价格还到了3万元。“我想继续理论，对方就不跟我说了。”于师傅说，对方不处理，车子就取不走：“我在这里人生地不熟的，最后只能硬着头皮付了这3万元钱。”

　　据了解，收取这笔钱的单位是新安江高速[GaoSu]公路建德施救[ShiJiu]有限公司[GongSi]。

　　物价部门：这么高额收费的投诉，以前没有接到过

　　付完钱的于师傅越想越气，觉得被人敲诈了。“后来我另外叫了一辆车，把我的货车拖回老家山东，才收了700元钱。”于师傅很郁闷，他说，这家施救[ShiJiu]公司[GongSi]收费到底有没有依据？

　　据了解，高速[GaoSu]拖车收费项目，是由省物价部门直接监管。记者直接把情况反馈给他们。工作人员陈女士说，他们也接到过一些高速[GaoSu]施救[ShiJiu]收费投诉，但是3万元的价格，听起来确实有些高了，以前没听说有超过这个价格的。

　　记者找到了2009年省物价局公布的一份文件——《浙江省高速[GaoSu]公路清障施救[ShiJiu]服务收费标准》，这正是高速[GaoSu]公路上目前执行的收费标准。根据标准，事故车辆分成了一到五类进行不同的收费。15吨以上货车属于五类车，其收费标准是这样的，拖车600元/车次，吊车1700元/车/次，驳运300元/车/次，并另按吨数或公里数计费。不过，拖车服务的距离为被拖车辆起拖点至就近高速[GaoSu]公路出口的距离，高速[GaoSu]公路出口以外的费用由双方协商。

　　如果按此计算，1万元的费用应该是绰绰有余的。

　　施救[ShiJiu]方：如果觉得不合理，就投诉我们

　　这3万元钱，到底是怎么收的？我们联系上了新安江高速[GaoSu]建德施救[ShiJiu]有限公司[GongSi]的负责人陈先生。

　　陈先生说，我们觉得我们收的这笔钱没有什么不合理。我们凌晨出发救援，出动了14个人，运货用了6辆车(次)，一直从凌晨忙到当天晚上，人工费就很高了。而吊车则动用了50吨的吊车。“我觉得我们是执行了物价部门的标准的。”陈先生说，目前的标准有一个备注，上面明确写着“起吊高速[GaoSu]公路路基以外的车辆、货物或动用50吨以上吊车的，费用由双方协商”。而当时，货车就是在高速[GaoSu]公路路基以外的。

　　不过，于师傅坚称，对方之前根本就没有跟他协商。“如果知道让他们帮忙要收这么多钱，我们肯定是不需要他们来施救[ShiJiu]的。这样的价格明显是宰人的，我们还不至于这么傻。”

　　陈先生说，如果于师傅真的觉得有什么不合理，可以通过两种途径进行解决。一是向物价部门投诉，物价部门如果觉得确实收费不合理，他们就按要求退还。一是到法院起诉，法院怎么判，他们就怎么做。

　　记者了解到，目前于师傅已经向有关单位进行投诉，省物价部门已介入调查。

　　杭千公司[GongSi]：收费单位和我们没关系

　　记者注意到，省物价局2009年的文件通知上有这样的表述，“清障施救[ShiJiu]由高速[GaoSu]公路经营单位负责实施”。那么，杭新景高速[GaoSu]公路建德施救[ShiJiu]有限公司[GongSi]是否是经营单位——杭千公司[GongSi]的下属单位呢？

　　昨天，当记者和杭千公司[GongSi]相关负责人胡先生联系上后，他很气愤地说，此事他们也已经听闻，这严重影响了公司[GongSi]的声誉，而事实上，收费单位跟杭千公司[GongSi]并无关系。

　　根据他的说法，一般情况下，杭新景高速[GaoSu]公路上一般事故，是由杭千公司[GongSi]直接拖车处理，费用完全按照物价部门核定的标准。但是因为有的事故比较大，他们并不具备重型设备，所以施救[ShiJiu]会叫上地方上的施救[ShiJiu]公司[GongSi]。“这样处理，对于快速处理高速[GaoSu]事故是有利的。”

　　高速[GaoSu]施救[ShiJiu]收费，亟待规范

　　据了解，目前浙江省各条高速[GaoSu]的事故施救[ShiJiu]基本上也会动用地方施救[ShiJiu]公司[GongSi]。高速[GaoSu]交警表示，这些施救[ShiJiu]公司[GongSi]的存在，对于高速[GaoSu]事故处理，快速恢复高速[GaoSu]通行确实发挥了积极的作用。

　　不过，至少从这件事情看，高速[GaoSu]施救[ShiJiu]收费是存在一定问题的，它的监管是有所缺失的。

　　“这件事也引起了我们的高度重视。”杭千公司[GongSi]相关负责人胡先生说，今后杭新景高速[GaoSu]若接纳这些地方施救[ShiJiu]公司[GongSi]，他们将执行严格的考核机制，并和对方签订协议，从而使这些地方施救[ShiJiu]公司[GongSi]的服务、收费都按照物价部门的要求执行，一旦违规，即严厉处置，甚至取消他们上高速[GaoSu]施救[ShiJiu]的资质。

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