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我国海洋渔船总数达31.61万艘 呈现五多五少--国家形象
牋牋新华社北京３月２０日电（记者 林晖、董峻）农业部渔船[YuChuan]检验局局长柳正２０日介绍，截至２０１０年末，我国海洋渔船[YuChuan]总数达３１．６１万艘，福建、广东、山东位列海洋渔船[YuChuan]拥有量前三位。 牋牋柳正在此间举行的海洋渔船[YuChuan]装备技术发展座谈会上表示，海洋渔船[YuChuan]是渔业安全生产监管重点，２０１０年全国受检海洋渔船[YuChuan]２３．０１万艘，通过对这些海洋渔船[YuChuan]进行统计分析，我国海洋渔船[YuChuan]呈现“五多五少”特征。 牋牋小型渔船[YuChuan]多，大型船舶少。１２米以下的小型渔船[YuChuan]１５．３３万艘，占６６．４４％，福建、海南两省小型渔船[YuChuan]占比超过７５％。
牋牋木质渔船[YuChuan]多，钢质渔船[YuChuan]少。木质渔船[YuChuan]依然是我国海洋渔船[YuChuan]主体，共有１７．８万艘，占７７．０６％，安全问题突出。
牋牋老旧渔船[YuChuan]多，新造渔船[YuChuan]少。全国海洋渔船[YuChuan]船龄普遍偏高，船龄１０年以上的渔船[YuChuan]占６０．８％，广东省老旧渔船[YuChuan]比例达８３．９％。
牋牋沿岸渔船[YuChuan]多，远海渔船[YuChuan]少。２４米以上的中大型渔船[YuChuan]仅占１３．４９％，远洋渔船[YuChuan]更是只有１４７９艘。由于近海渔业资源逐渐减少，小渔船[YuChuan]超航区、超风力出海作业现象越来越多，带来严重安全隐患。
牋牋能耗投入多，效益产出少。目前渔船[YuChuan]燃油生产性成本投入已占捕捞总成本近７０％，大量木质、老旧渔船[YuChuan]机械设备老化严重，自动化程度弱，人均捕捞产量较低。