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吉林省出台政策加大对物流业投入和土地支持力度--总结经验
新华社长春5月15日电(记者 何悦)记者从吉林省政府了解到,吉林省将把物流[WuLiu]产业作为发展现代服务业的核心内容,加大对物流[WuLiu]业的投入和土地政策支持力度,加快物流[WuLiu]管理体制改革,鼓励整合物流[WuLiu]设施资源,并优先发展农产品物流[WuLiu]业。
据了解,吉林省计划到2015年,物流[WuLiu]业增加值实现1250亿元,年均增长20%左右。为支持物流[WuLiu]业调整和振兴,吉林省将拓宽融资渠道,调整和优化信贷结构,并将加大对物流[WuLiu]业资金倾斜力度,用于规划引导、物流[WuLiu]公共信息平台建设、对重点物流[WuLiu]企业和重大物流[WuLiu]项目实施基础设施建设进行补助及贴息等。
同时鼓励企业实行制造业与物流[WuLiu]业主辅分离,整合物流[WuLiu]设施资源。制造企业剥离物流[WuLiu]资产和业务,可享受税收、资产处置、人员安置等相关扶持政策。支持大型优势物流[WuLiu]企业通过兼并重组等方式,对分散的物流[WuLiu]设施及物流[WuLiu]信息平台资源进行整合,优化资源配置,积极推进物流[WuLiu]业发展方式转变。
为优化管理体制,吉林省将实现“属地申报,口岸验放”和分类通关管理的海关监管模式,同时支持符合条件的物流[WuLiu]园区设立公共保税仓库。物流[WuLiu]企业通关时,可享受大型企业同等优惠政策和服务。
其次,吉林省加大土地、交通等政策支持物流[WuLiu]园区建设。物流[WuLiu]园区用地,70%可用作仓储设施建设,30%可用作综合配套设施建设。落实税收优惠政策,新建物流[WuLiu]园区、新开业的物流[WuLiu]企业当年上缴所得税的地方所得部分,实行先征后返的办法,前两年全额、后三年减半由同级财政部门返还企业。
此外,吉林省将优先发展农产品物流[WuLiu]业,大力发展“农超对接”“农校对接”“农企对接”等多种形式的产销衔接,支持农民专业合作组织发展产地到销地的直接配送方式。逐步建立蔬菜保供稳价体系,要在大中城市设立蔬菜仓储基地,以解决吉林省季节性生产与均衡消费之间的矛盾以及应急需求,确保全省蔬菜供应和菜价稳定。