３．纳粹德国[DeGuo]曾给福特授勋

　　除了石油，美国[MeiGuo]人提供给纳粹德国[DeGuo]的还有许多东西，比如卡车。

　　帮助德国[DeGuo]人生产这些卡车的正是大名鼎鼎的美国[MeiGuo]福特公司。实际上，从希特勒刚刚步入政坛开始，亨利·福特就开始对其进行资助。一些德国[DeGuo]高层人士后来曾表示，希特勒确实曾收到过来自亨利·福特的捐款，尽管后来美国[MeiGuo]方面未能确切证实这种说法。

　　除了捐款，亨利·福特还给纳粹提供了更加实质性的帮助。第二次世界大战爆发前，福特汽车公司参加了德国[DeGuo]的军事建设。例如，１９３８年该公司在柏林开了一家组装厂为德国[DeGuo]陆军提供卡车。双方的这一合同价值数百万美元。为此，当年７月亨利·福特被授予大十字德意志雄鹰勋章，而这是纳粹德国[DeGuo]授予外国人的最高勋章。亨利·福特则是获得这个勋章的第一个美国[MeiGuo]人。授勋的原因是亨利·福特“使汽车成为一个大众商品所作出的先驱工作”。希特勒亲自写了一封祝贺信，祝贺福特获此殊荣。后来纳粹德军攻入法国时，他们驾驶的便是福特牌汽车。

　　４．美国[MeiGuo]政府心知肚明

　　除了福特汽车，美国[MeiGuo]许多企业都从与德国[DeGuo]之间的生意中获取巨额利润。美国[MeiGuo]的国际电话电报公司（简称ＩＴＴ）总裁在战争最为激烈时前往西班牙首都马德里，然后从那里转往瑞士伯尔尼。其主要目的就是帮助德国[DeGuo]改善通讯系统和完善正在对伦敦实施的野蛮轰炸中所使用的航空炸弹。也就是说，美国[MeiGuo]人生产的炸弹被用在了对伦敦的轰炸当中。

　　而生产滚珠轴承的美国[MeiGuo]军用产品公司也向设在拉丁美洲国家的德国[DeGuo]公司提供货物，这一贸易还得到美国[MeiGuo]负责军工生产的领导人秘密批准。

　　１９３３年至１９３９年，在纳粹德国[DeGuo]的军事机构中营业的美国[MeiGuo]公司超过６０家。

　　此外，美国[MeiGuo]公司还纷纷向德国[DeGuo]同行转让技术。杜邦公司通过法本公司把氯丁橡胶和飞机防爆剂的技术卖给德国[DeGuo]。美孚公司则将坦克润滑油的技术提供给德国[DeGuo]伙伴。希特勒空军得以建立，则离不开美孚设在德国[DeGuo]的一家飞机专用汽油厂。美国[MeiGuo]军方甚至曾经承认，德国[DeGuo]空军战机的许多先进发动机都是由美国[MeiGuo]人提供的。

　　就像在石油方面的来往一样，美国[MeiGuo]政府对这些行为也心知肚明。１９４１年７月，美国[MeiGuo]驻外军事情报机构发现了美国[MeiGuo]商人的这些行为，然后向政府递交了报告：“我们的特工人员发现，美国[MeiGuo]的一些公司在非法向德国[DeGuo]人提供产品和技术。”但是，这份报告没能起什么作用。

　　而且，即使在美国[MeiGuo]１９４１年１２月１１日对德国[DeGuo]正式宣战之后，这些公司也依然与德国[DeGuo]进行贸易。有资料显示，德国[DeGuo]１９４４年还通过西班牙的佛朗哥政府每月得到４．８万吨美国[MeiGuo]石油和１１００吨战略物资。更令人吃惊的是，美国[MeiGuo]商人在战争期间还在德国[DeGuo]进行大量的投资：标准石油公司在德国[DeGuo]投资达１．２亿美元，德热涅拉尔发动机公司则投资了３５００万美元，ＩＴＴ公司投资３０００万美元，福特公司投资额为１７５０万美元，而美国[MeiGuo]一些大公司还在德国[DeGuo]银行存有巨额现款。