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中俄韩三国陆海联运航线将于明年1月恢复运营--中国年鉴社
吉林省珲春市航务局12月4日对外宣布，已经[YiJing]停运两年多时间的中国珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草的陆海联运航线[HangXian]，将于2013年1月恢复运营。
珲春市位于图们江下游中、俄、朝三国交界地带，是中国从陆路进入日本海的重要通道。珲春—扎鲁比诺—束草陆海联运航线[HangXian]2000年4月正式开通，是吉林省开通的首条直达日本海的通道。2010年9月，参与运营的韩方公司出现债务问题，致使航线[HangXian]停运。
从今年10月开始，各方已经[YiJing]为复航做了很多准备。航线[HangXian]使用的船舶[ChuanBo]相继进入釜山造船厂进行维修，并签订了船舶[ChuanBo]销售合同。此后，船舶[ChuanBo]又经历了两次试运行。
“现在船舶[ChuanBo]还需要进行测试、装修，还需要协调境外的港口、出入境等事宜。如果这一切顺利，我们将在明年1月的中下旬，正式恢复这条航线[HangXian]的运营。”珲春市航务局相关负责人表示。
据介绍，这条连接三国的陆海联运航线[HangXian]恢复开通后，将实行每周2个航次。
此前，中国政府已经[YiJing]批准在珲春设立图们江区域(珲春)国际合作示范区，计划将这里建成东北亚地区的跨国运输大通道及综合交通运输枢纽。为此，吉林省也出台了相关的支持政策，其中就包括扶持跨国联运航线[HangXian]政策，引进大型航运企业参与跨国联运航线[HangXian]。