中华人民共和国年鉴简介
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全国内河通航建筑物工程技术现场交流会召开--国家形象
12月5日、6日，由部水运局、江苏省交通运输厅、中国水运建设行业协会主办的全国内河[NaHe]通航[TongHang]建筑物工程技术现场交流会在南京召开。来自全国17个省、市、自治区的50多家单位的近200名代表齐聚一堂，总结交流近20年来我国在内河[NaHe]通航[TongHang]建筑物建设、设计、科研、施工及运行管理上的成就和经验，深入研讨其前沿技术和发展方向。
内河[NaHe]航运是国家综合运输体系的重要组成部分，构建“两横一纵两网十八线”高等级航道是我国国家战略，通航[TongHang]建筑物是内河[NaHe]航运网络的咽喉，直接关系高等级航道网的通和畅，乃至国家经济和社会发展。“九五”以来，我国内河[NaHe]航运快速发展一大批通航[TongHang]枢纽工程陆续建成运行。尤其是国务院关于促进内河[NaHe]水运发展的意见出台后，我国内河[NaHe]水运迎来大建设、大发展，达到了历史最高水平。“在这种背景下，总结以往通航[TongHang]建筑物工程中的经验，研讨其发展方向，形成行业共识，推动整体发展就显得格外重要。”部水运局副局长解曼莹告诉记者，此次会议就是要搭建交流的平台，从而促进我国内河[NaHe]水运更好的发展。
会议期间，与会代表前往江苏杨庄船闸、泗阳船闸进行了现场交流和考察。大会还汇编了《全国内河[NaHe]通航[TongHang]建筑物工程技术现场交流会会议论文集》，涉及长江三峡船闸、小南海通航[TongHang]枢纽，西江航运干线桂平船闸、长洲四线船闸，京杭运河泗阳三线船闸，芜申运河杨家湾船闸，富春江船闸扩建改造工程，红水河梯级船闸，嘉陵江草街航电枢纽、乌江构皮滩三级垂直升船机等众多典型工程，充分总结和展现了我国内河[NaHe]通航[TongHang]建筑物建设发展成就和创新技术，对我国广大内河[NaHe]通航[TongHang]建筑物领域工作者有重要的参考价值。