开通学生专线校车[XiaoChe]，风声最早在去年下半年就吹出来了。今年3月，杭州市长邵占维在“两会”上又明确提议开通小区到学校的中巴车，专门接送[JieSong]孩子[HaiZi]上下学，以缓解早晚高峰中小学、幼儿园门口交通特别拥堵的状况。

　　于是，最近数月，杭州市教育局牵头有关部门，对此进行一系列的调研。究竟今年秋季学生巴士能正常推出吗？

　　昨天杭州市教育局有关负责人向记者表示，估计9月会在部分学校实行试点。参与校车[XiaoChe]调研的有关负责人透露，校车[XiaoChe]接送[JieSong]是杭州市缓解上学放学时段交通压力，解决部分孩子[HaiZi]上学路程较远难题的重要工程，前期的充分调研，逐步肯定了在杭推行公交车专线接送[JieSong]学生的可行性，同时也对乡镇学生接送[JieSong]车线路设置情况进行了详细调研。目前在杭州市范围内各个学校的调研工作已经结束，校车[XiaoChe]接送[JieSong]学生一旦到了实施阶段，应该是杭州市的公交部门负责营运。

　　这意味着，今后接送[JieSong]孩子[HaiZi]的任务可能会交由公交车来完成。也许还会开设专门的公交线路。

　　昨天，记者又联系了杭州市公交总公司党办有关负责人，他说，杭州目前还没有开设专门的校车[XiaoChe]接送[JieSong]专线，但杭州现有的公交线路已基本覆盖所有学校和住宅区，一旦杭州正式推行学生巴士，公交部门将着手对线路进行科学、规范布置。具体，未来的学生巴士车型会不会是像美式“大鼻子式”的校车[XiaoChe]，公交部门将会慎重考虑，同时对学生巴士配备的驾驶员资质会高规格要求，以确保学生安全为首要前提。因实际调研中，家长[JiaChang]们对杭州开通学生巴士的交通性，关注度最大。

　　拼车、包车、付费校车[XiaoChe]解决接送[JieSong]难 家长[JiaChang]自发结成“合作社”

　　大点的孩子[HaiZi]骑自行车、坐公交车，小点的孩子[HaiZi]由家长[JiaChang]接送[JieSong]。眼下杭城上学路远的学生，都是这么解决的。而家长[JiaChang]的智慧是无穷的，“拼车”“包车”开始频繁出现在各大教育论坛，几户家庭凑一块儿，有车的排张值班表，轮流接送[JieSong]，没车的干脆包辆车接送[JieSong]孩子[HaiZi]。

　　记者调查发现，为解决孩子[HaiZi]上下学接送[JieSong]问题，杭城家长[JiaChang]和学校目前主要有三个“土办法”，分别是拼车、包车和校车[XiaoChe]。这其中拼车最为普遍，包车最经济实惠，校车[XiaoChe]最让家长[JiaChang]省心。

　　拼车 孩子[HaiZi]一起上学，家长[JiaChang]轮流接送[JieSong]

　　眼看暑假过了一半，家住杭州华星路嘉绿苑的王先生越来越为即将上杭十四中的女儿发愁。“怎么办呢？二十几天后就要开学了，这样每天接送[JieSong]她上学的工程太浩大了。”

　　王先生皱着眉告诉记者，若从嘉绿苑开车送孩子[HaiZi]到杭十四中，需要半个小时左右，而孩子[HaiZi]自己坐公交车则需要近一个小时，这样费时费力的工程让他萌生“一起拼车去上学”的念头，王先生便在杭州某论坛上发布了一条帖子。

　　随后几天，便有不少家长[JiaChang]联系他。目前，出于家庭住址、孩子[HaiZi]因素等各方面考虑，王先生正与两三位家长[JiaChang]商量具体事宜。他表示，若最终有意向的家长[JiaChang]只有两三位，那么就可能采取轮流接送[JieSong]孩子[HaiZi]上学的措施，若人数较多，则可能一起去租车公司包一部车。“有这样想法的家长[JiaChang]是很多的，开学临近，拼车上学方便实惠，只不过缺少一个沟通的途径。”王先生这样谈道。

　　为了尽早找到拼车对象，甚至还有家长[JiaChang]未雨绸缪，直接在新生报名现场就开始物色。记者一次在杭州大关小学采访小学新生报名，因为该校是民办学校，面向全杭州招生，带孩子[HaiZi]来报名的家长[JiaChang]来自全城各角落，一位家住康桥的妈妈还没等学校公布录取名单，就在报名现场物色“拼车对象”。

　　拼车的好处显而易见。在之江小区，有4户家庭因为拼车走到一起，每户人家值班一周，轮流接送[JieSong]4个孩子[HaiZi]，家长[JiaChang]等于是省了四分之三的精力。而且还有意外收获4个孩子[HaiZi]不同班，现在却因为“拼车”的缘故成了好朋友。

　　记者发现，各地拼车上学的平台从不少网站开始，越搭越大，一步步“扩张”到社区、到学校，甚至还出现了拼车网站。拼车俨然成了杭城校车[XiaoChe]的雏形。

　　校车[XiaoChe]部分民办幼儿园，校车[XiaoChe]开到家门口

　　不用一早起床送孩子[HaiZi]上学，也不用急吼吼下班去接孩子[HaiZi]放学，这是许多家长[JiaChang]喜欢暑假的理由。然而家住杭州艮园的潘先生，却在一年前就彻底告别了这样的生活状态儿子就读的英伦幼儿园因为面向全杭州招生，所以特别提供校车[XiaoChe]服务，每天早上8点半，校车[XiaoChe]会停在家门口，只要把小家伙送上车就行；下午4点10分，校车[XiaoChe]又会把儿子送回家，外婆走下楼就能接到宝贝外孙。

　　据潘先生介绍，这家幼儿园在拱墅区，离他家起码有半小时车程，因为是民办，学费也不便宜。他之所以替儿子挑了这么一所又远又贵的幼儿园，一是因为当年家门口的幼儿园小班爆满，担心老师照顾不过来，民办幼儿园的班额相对少一些；二是因为夫妻两人工作很忙，有时还要上夜班，经常无暇接送[JieSong]儿子。

　　他告诉记者：“据我了解，整个幼儿园选择坐校车[XiaoChe]的孩子[HaiZi]不到二十分之一。校车[XiaoChe]就根据这些孩子[HaiZi]的家庭住址设计行车路线，校车[XiaoChe]上还有专职的老师管理，家长[JiaChang]不能上校车[XiaoChe]。车费按次数计算，每天来回一趟是20元，比公交贵，但比打车肯定便宜，而且还省心。”

　　记者调查发现，杭城如今提供校车[XiaoChe]服务的学校（幼儿园），远不止拱墅区的英伦幼儿园一家，西湖区和余杭区也有若干所幼儿园拥有校车[XiaoChe]。像位于小和山水木清华小区的吉的堡双语幼儿园，由于本身地址比较偏远，所以也提供校车[XiaoChe]接送[JieSong]服务，目前已运行4年，家长[JiaChang]反映良好，现在大约有三分之一的孩子[HaiZi]坐校车[XiaoChe]上学每天早上7点40分，两辆校车[XiaoChe]分别从文一路物美超市，和玉古路口出发，途经文一、文二、文三路，古墩路、紫荆花路、天目山路等停靠点，孩子[HaiZi]可以就近选择停靠点上车，全程用时约1小时。

　　与公办学校有政府补贴不同，民办幼儿园的校车[XiaoChe]运营成本基本都由家长[JiaChang]负担，所以收费相对高一些。据悉因为油价上调等原因，这两年还在涨价。像英伦幼儿园是按接送[JieSong]次数收费，来回一趟是20元，以每月20天计算，一个月的校车[XiaoChe]费用是400元。位于水木清华的吉的堡幼儿园原先校车[XiaoChe]费用是每月250元，今年九月将上调到每月300元。