校车[XiaoChe]简介

　　国家标准[BiaoZhun]委员会日前发布专用小学生[XiaoXueSheng]校车[XiaoChe]安全技术条件，该标准[BiaoZhun]旨在提高小学生[XiaoXueSheng]上下学的安全性。

　　在此之前，中国并没有小学生[XiaoXueSheng]校车[XiaoChe]安全标准[BiaoZhun]，通常由适用于成人的客车直接接送小学生[XiaoXueSheng]或者简单改造后成为“校车[XiaoChe]”。

　　专用小学生[XiaoXueSheng]校车[XiaoChe]是设计和制造上专门运送不少于10人的小学生[XiaoXueSheng]校车[XiaoChe]，且应有统一标牌。

　　为确保小学生[XiaoXueSheng]的安全，专用校车[XiaoChe]标准[BiaoZhun]要求每个小学生[XiaoXueSheng]座位[ZuoWei]必须安装安全带，如果车上装有能开启每个座位[ZuoWei]安全带的集中控制装置，其操纵件应在驾驶员可操控范围内，并且该装置在任何情况下均不影响每个安全带的正常操作功能。

　　标准[BiaoZhun]还要求每辆校车[XiaoChe]上至少应安装一个照管人员座位[ZuoWei]，当座位[ZuoWei]数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位[ZuoWei]。

　　专用小学生[XiaoXueSheng]校车[XiaoChe]还必须安装汽车行驶记录仪，该装置俗称“汽车黑匣子”，可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可以通过接口实现数据输出。

　　此外，标准[BiaoZhun]还对校车[XiaoChe]座椅[ZuoYi]、出口等给出具体要求，该标准[BiaoZhun]2010年7月1日起施行。

　　顺德最牛校车[XiaoChe]

　　校车[XiaoChe]特色

　　据悉，这六辆校车[XiaoChe]总共花了240万元，每台40万元，全由乐从镇政府买单。

　　提供该校车[XiaoChe]的郑州宇通客车股份有限公司介绍，这6辆校车[XiaoChe]是完全按照美式校车[XiaoChe]标准[BiaoZhun]来制造的，不论是外型抑或性能，都以安全为第一要素。在美国，校车[XiaoChe]的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍，而且由知名汽车制造厂负责制造，采用客车的外形，大货车的构架。

　　乐从政府购买的这批“长鼻子”校车[XiaoChe]，最吸引人的就是借鉴了美国校车[XiaoChe]经典外观—————“卡车头+公交车身”的造型。该公司佛山办事处负责人李宝山介绍，这款校车[XiaoChe]车头向前凸出了1 .5米左右，发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身，车头在与前车产生碰撞时能有缓冲作用。当校车[XiaoChe]遭正面撞击时，“长鼻子”能起到很好的缓冲作用。

　　车上配有50个座位[ZuoWei]，其中47个学生座椅[ZuoYi]，2个监护人座椅[ZuoYi]，1个司机座椅[ZuoYi]。每个座位[ZuoWei]都配有安全带，车窗采用下封闭、上推拉式设计，以避免学童在行车途中随意打开车窗造成危险。

　　李宝山说，车身还装有两个红色的停车示意灯，学生上下车时自动闪烁。当校车[XiaoChe]要减速停车时，也会像交通路灯一样闪，提醒过往车辆。

　　据了解，这款“长鼻子造型”的校车[XiaoChe]早在2009年5月16日的首届佛山教育博览会有过亮相，此前，广东省只有中山一家贵族学校买过一台。

　　性能特点

　　●车头更长 车头向前凸出了1.5米左右，这增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身。

　　●底盘更高 底盘超过1米，在与普通小车碰撞时基本不会直接伤害乘客。一般轿车前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都小于1米，这样在侧面冲突情况下，主受力点在地板下方，能最大程度保障学生安全。

　　●信号更清晰 采用醒目的黄漆和反光板，配备停车信号臂，孩子上下车时像交通信号灯一样闪烁，装有下车护栏。

　　●逃生更易 除前后车门外，车厢顶部还设有两个逃生出口。车窗上部的玻璃也可以推拉，用随车配置的小铁锤可以将其敲碎逃生。前后车门在发生事故的情况下可以用紧急按钮打开。

　　●设计更精 车内护栏全部软化设计，传统座椅[ZuoYi]后面的小拉手全都取消，车前面的护栏也抬高。配置专用学童座椅[ZuoYi]，每个座位[ZuoWei]上均装有安全带。座位[ZuoWei]及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。装有全景倒车镜，所有死角均可照到，因为学童个子较小，一旦开车或转向时没有看到很危险。