雷克萨斯ES

　　与老款相比，新ES系列[XiLie]的外形变化并不显著，除了散热格栅处的镀铬饰条改为了百叶窗样式之外，半圆形的雾灯是新ES区别于老款的另一处细节。当然，新老成员间的不同还包括车顶的鲨鱼鳍天线，但这点小差别你是不会在ES240典雅版那里看到，因为这并不是ES系列[XiLie]的标配。

　　新ES系列[XiLie]的外观的改变主要集中在前脸部分。从前进气口稍稍隆起的线条一直延伸到两侧的A柱，比起前作更加硬朗，前大灯的外形线条也有少许的调整。进气格栅由原来的横向五条减少了一条，显得面积更大，下方并增加了银色装饰条。原进气口下方照牌位置处的凸起已消失，使其与前保险杠很好地融合成了一个平面。雾灯则由椭圆形变为圆形，比较类似小改款后的凯美瑞。来到侧面，ES系列[XiLie]经典的车顶线条优雅流畅，整体感极强的侧腰线贯穿车身[CheShen]前后，无防擦条设计[SheJi]、平整的钣金以及高质量的油漆喷涂，都是L-finesse设计[SheJi]哲学的忠实体现。简洁的车尾颇具力量感，尾灯在造型不变的前提下增加了“L”型轮廓，与前灯遥相呼应，在细节之处体现出低调的奢华，同时也隐约透露出一股速度的激情。

　　英菲尼迪G

　　全新的2010款新G系轿车为了追求跑车水准的操控性能及豪华房车的乘坐舒适性，采用了前双叉臂后多连杆的悬架系统和英菲尼迪后轮驱动平台，同时这也赋予了G系轿车优秀的运动资质。全新的G系轿车配备了7速手自一体变速箱，在换挡过程中表现非常满意，方向盘换挡拨片可以让驾驶员充分享受到驾驶的乐趣，同时，变速箱的自适应学习程序功能还能根据具体路况和驾驶者的驾驶习惯改变换挡时机和最佳齿速比，为车主营造出强烈的个人风格。

　　其中最新推出的英菲尼迪G25，在动力方面搭载了一台2.5L V6发动机[FaDongJi]，由于采用了低摩擦力镀钼活塞，整个发动机[FaDongJi]在运转的平顺性上和动力表现上都十分的出色。从发动机[FaDongJi]参数上看，最大功率173千瓦，最大扭矩235Nm，和宝马325及奥迪A4L相比并不逊色。

　　2010款G系列[XiLie]的整体设计[SheJi]依然保持了英菲尼迪家族的传统设计[SheJi]，不过与老款G系列[XiLie]车型[CheXing]相比，这款车在外观设计[SheJi]方面更体现了力量和动感。