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北京拥堵情况缓解8%-10% 重点打通中心区微循环--中国年鉴(3)
拥堵[YongDu]指数下降8%至10%
刘小明[XiaoMing]表示，去年年底28条治堵措施出台后，本市交通[JiaoTong]拥堵[YongDu]状况有所改善。这28条措施包括科学规划以及建、管、限等内容，例如去年年底开通5条地铁新线，今年1月1日开始实行高峰时段外地牌照车辆限行，加上对违反限行规定车辆实施连续处罚措施，以及期间对公交[GongJiao]地铁的服务改进措施。
实施治堵措施后，目前整体交通[JiaoTong]运行情况比较稳定。跟去年同期相比，本市交通[JiaoTong]拥堵[YongDu]指数基本下降了8%至10%。此外，去年5条地铁新线开通后，京开路拥堵[YongDu]状况明显改善，同期交通[JiaoTong]流量每天减少12%至13%，整体车辆行驶速度改善了20%至25%。
■名词解释：交通[JiaoTong]拥堵[YongDu]指数
根据道路通行情况，本市设置了交通[JiaoTong]拥堵[YongDu]指数。拥堵[YongDu]指数在0至2之间为"畅通"，2至4之间为"基本畅通"，4至6之间为"轻度拥堵[YongDu]"，6至8之间为"中度拥堵[YongDu]"，8至10之间为"严重拥堵[YongDu]"。缓堵新政实施前，本市的拥堵[YongDu]指数以8起评。去年9月17日，拥堵[YongDu]指数瞬间攀升至9.68。新政实施后，市交通[JiaoTong]委曾公布了今年1月份的交通[JiaoTong]拥堵[YongDu]指数，显示本市工作日高峰时段平均交通[JiaoTong]拥堵[YongDu]指数从去年的8.32（重度拥堵[YongDu]）以上下降为6（中度拥堵[YongDu]）。
45亿打通城区微循环
刘小明[XiaoMing]介绍，中心城区快速路、主干路路网已完成约85%的建设规模，下一步将加快城市路网完善，扩展交通[JiaoTong]承载能力。
今年，交通[JiaoTong]部门以城市中心区的微循环系统建设为重点，预计投资45亿，由市区两级分工负责，在城六区建设40多个微循环项目，包括北京西站南广场道路的施工、杜家坎4.5公里的改造，以及京梁路的建设。从国家、北京和各区来看，总计将投入750个亿用于交通[JiaoTong]基础设施发展。
目前，城六区都已成立交通[JiaoTong]委，并赋予相应职责，在打通区域微循环、提升区域公共交通[JiaoTong]服务，规范区域停车[TingChe]秩序，推动区域文明交通[JiaoTong]建设方面发挥积极作用。