中华人民共和国年鉴简介
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姚一鸣:广本已筹划“理念”第二款产品--中华人民共和国年鉴(2)
3月26日理念[LiNian]品牌[PinPai]首款车S1下线,作为首款合资企业的自主品牌[PinPai],理念[LiNian]一直广受外界争论和关注。究竟这款车要在中国市场取得怎么样的地位,要在行内有何突破,广本目的是要得到什么?羊城晚报为此专访广汽本田[BenTian]执行副总经理姚一鸣。
有设计研发才算完整企业
记者:为什么广本这么重视理念[LiNian]S1?
姚一鸣:我们[WoMen]立志把理念[LiNian]S1打造成为符合中国消费者的审美观、价值观的新基准国民车。从市场的状况来看,经济型轿车2010年容量达到198万辆,到2015年预计能达到近300万辆。理念[LiNian]S1车型所处的区间在过去两年取得高于市场平均水平的增长,预测未来都会维持10%以上的增长。广汽本田[BenTian]在整个中国高速增长的时候,缺乏的就是像理念[LiNian]S1这样的一个车型,我们[WoMen]这块产品可以弥补本田[BenTian]在这方面的不足。
就广本而言,合资企业做了这么久,我们[WoMen]一直是汽车制造企业,但是生产前的设计研发等领域,我们[WoMen]基本上都没有接触到,也没有学到。SED的概念,就是销售、研发、制造,有了这个才能称之为完整的汽车企业。广汽本田[BenTian]从汽车的研发最前端开始,这是以前没有经历过,也是一个重大的考验。我们[WoMen]还会根据中国消费者的需求推出第二、第三款车型,哪天要是我们[WoMen]的研发公司也能开发出像雅阁这样畅销世界的车型,是我们[WoMen]最好的愿望。
记者:理念[LiNian]是要走低端路线吗?
姚一鸣:目前产品的每一项东西都是在开发阶段已经固定下来的,要进行更改也都要得到本田[BenTian]研究所的前端确认。每开发一个产品,都要做耐久试验,这个材料是否符合车本身的品质要求,要比别人大一倍以上的耐久试验,时间和成本都很高。
而理念[LiNian]S1有自己的研究所,可以立足于本地让品质、成本各个领域达到最佳状态。您刚提到的低端问题,我觉得并不是。我们[WoMen]现在才刚刚起步,通过三年筹备到现在终于要出产品了。有了这样的研究所基础以后,我们[WoMen]会逐步成长,等到成熟了,理念[LiNian]品牌[PinPai]会挑更多的担子。如果我们[WoMen]的能力充分了,本田[BenTian]研究所或许可以授权我们[WoMen]开发和改善零部件。只要我们[WoMen]具备了这种能力,就不排除得到这种授权。