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盘点一季度广州车市 多数经销商业绩勉强过关--中国年鉴网(2)
库存压力倍增,低速增长[ZengChang]或成车市[CheShi]常态
车市[CheShi]不再那么火了!尽管 今 年1月份,广东市场[ShiChang]仍保持两位数的高增长[ZengChang],但春节以后,车市[CheShi]颓势已显露无遗。2月,广东累计上牌车辆34687辆,同比[TongBi]下降了29.36%,在持续两年的高速增长[ZengChang]后,车市[CheShi]正式进入增长[ZengChang]缓慢增长[ZengChang]期。广东前两个月的上牌数据也显示,车市[CheShi]增长[ZengChang]速度已经回落到10%左右。
需求增长[ZengChang]大不如前
本周,记者走访了本地市场[ShiChang],采访的经销商中有七成表示,一季度销量[XiaoLiang]情况并不如意,只能勉强完成车厂任务,而经销商大多未能完成自己的预期目标。由于今年车市[CheShi]环境发生了较大改变,国家不再出台任何鼓励政策支持汽车消费,反而因为节能减排、治理拥堵等政策的实施,制约了车市[CheShi]的增长[ZengChang]。3月起,奇瑞、雪佛兰、长城、一汽丰田等不少品牌经销商已通过市场[ShiChang]活动来调动消费者的购车积极性,但对车市[CheShi]的整体拉动效果并不十分明显。不少经销商预估,即便是二季度也很难改变目前车市[CheShi]低迷的状况,消费需求要到下半年才会陆续释放出。
其中,增长[ZengChang]势头迅猛的雪佛兰,在广东市场[ShiChang],去年一直呈现倍数增长[ZengChang],但从春节以后,销量[XiaoLiang]也出现明显下滑。1月份,雪佛兰广东特区已累计销售2873辆,实现63.42%的同比[TongBi]增长[ZengChang]。但到2月份,销量[XiaoLiang]下滑到961辆,销量[XiaoLiang]出现21.62%的同比[TongBi]下降;3月份,销量[XiaoLiang]尽管回升到2563辆,但同比[TongBi]增幅为30.17%,车市[CheShi]消费环境已大不如前。