近年来，社会各界对于中国汽车[QiChe]4S店建店规模和装修过于奢华的评论频频见诸媒体。厂家[ChangJia]对4S店建店的面积、展厅布置甚至连建筑材料都有统一的标准，这让不少4S店的投资动辄上千万元以上，这在部分人的眼中，甚至是一种资源浪费。

　　早在前几年，多个品牌汽车[QiChe]纷纷试水网络营销，但是并没有出现真正意义上的汽车[QiChe]网购店，大多数厂家[ChangJia]只是在自己的官网上设置一个小型的可操作板块。4月7日，中国汽车[QiChe]网购第一店——— 吉利全球鹰旗舰店正式开业，与之前的几个汽车[QiChe]品牌简单的试水不同，本次吉利特别推出了一款专门供应网购的车型——— 全球鹰双色熊猫。日前，东莞准车主吴晓芬就在该旗舰店成功订购了一款熊猫汽车[QiChe]。

　　汽车[QiChe]网购第一店的诞生，并推出专供网购的车型，这似乎让更多人看到了汽车[QiChe]厂家[ChangJia]对网购的重视。据业内人士透露，目前还有多家国际汽车[QiChe]品牌厂商以及经销商也在和淘宝商城密切接洽。坐在家里，轻松一点鼠标就能实现购车，这种挑战传统销售模式[MoShi]的新购车模式[MoShi]，能否成为今后汽车[QiChe]销售的常态呢？

　　消费者[XiaoFeiZhe]：省去不少选车环节

　　“我住在黄江，离4S店有些远，之前看朋友买了一辆熊猫，试了试觉得还不错，刚好得知吉利推出了网购，平时工作又特别忙，听说网购比实体店还多些优惠，就选择了网上订购。”

　　吴晓芬告诉记者，这次的尝试让她觉得很新鲜，也非常满意，网上订购之后，店里的人主动联系她提车的时间，还告诉她一些售后事宜，她现在就等着去提车了。“我从家里去到店里，来回坐车都要花费很多时间，而且去到店里之后，销售员也要花很长时间接待。我直接在网上订好，省去不少中间环节，也算是一种环保行为。”

　　传统销售方式或受冲击

　　吉利厂家[ChangJia]相关负责人透露，全球鹰官方旗舰店今后将成为与实体汽车[QiChe]4S店并驾齐驱的新渠道，成为现有汽车[QiChe]营销模式[MoShi]的有力补充。

　　汽车[QiChe]分析师吴海军也认为[RenWei]，目前多数一线城市投资4S店成本高企，这对急于完善营销渠道的自主品牌厂家[ChangJia]来说是一个发展瓶颈。如果具有低成本优势的网店模式[MoShi]能够顺利运营，并解决好配套服务，从长远来看它必将成为挑战传统的汽车[QiChe]流通渠道。

　　据悉，吉利熊猫在淘宝商城举行的团购活动中，短短一分钟内，300辆熊猫就被“秒杀”。无独有偶，奔驰SMART的网上团购，将原价17.6万元的SMART打了7.7折，以13.5万元的购价在网上出售，这个价格在4S店都难买到，不到3个半小时的时间，205辆SMART便被一抢而空。

　　网购会不会冲击传统的4S销售方式？业内人士认为[RenWei]：这两种方式其实并不矛盾，一定程度上还可以相互依存。

　　“提车的时候起码还是要去4S店的，包括买车以后日常保养、维修，都要依附于4S店的。”东莞市仁孚华星奔驰车行市场部经理冯少琨认为[RenWei]，4S店的作用不会因网购的兴起而减弱，只不过角色发生了一点儿微妙的变化。冯少琨认为[RenWei]，消费者[XiaoFeiZhe]“一键式”购买，双方都省心省钱，它是一种全新的选择，也是可行的个性化消费选择。而且，网购的空间，远比人们想象得宽广，以后不仅仅国产新车，进口车、二手车、改装车，还有汽车[QiChe]用品，包括汽车[QiChe]服务产品，统统都可纳入网购目录。

　　网店短期仍需依附实体店

　　网购汽车[QiChe]实际上前几年就已经存在了，但是为何到今年4月，才诞生了第一家真正意义上的汽车[QiChe]网店？业内人士认为[RenWei]，这与汽车[QiChe]网购的短板密不可分。

　　“网上卖车其实还没有发展成完全通过网络就能完成的购车交易，它不像网购其它产品一样，产品可以直接快递到客户手中，而是提车及售后服务还是要到经销商店内才可完成。从汽车[QiChe]流通的角度讲，网购还是要依附传统的流通渠道来完成。”南菱车行总经理杨国平认为[RenWei]，不可否认，目前整个社会媒体传播渠道和消费环境变化的趋势不可阻挡，如今网络购物已经被越来越多人接受，随着汽车[QiChe]逐渐进入百姓家庭，其功能也在向代步工具演变，网络售车已具备了基础条件。但是短期内，汽车[QiChe]网购无法复制其它产品一样的网购模式[MoShi]，还是离不开实体4S店，只是在销售方式上让消费者[XiaoFeiZhe]多了一项选择。

　　消费者[XiaoFeiZhe]呼唤网购配套服务

　　许多消费者[XiaoFeiZhe]表示看好网购模式[MoShi]，汽车[QiChe]网购可以免去看车、讲价奔波之苦，加之少了经销商流通的环节，汽车[QiChe]厂家[ChangJia]可以直接让利给消费者[XiaoFeiZhe]，像奔驰Smart7.7折的网购价格在实体店就很难买到。

　　也有消费者[XiaoFeiZhe]认为[RenWei]，网购可能就是一阵风，也许就是一刮而过。“不是说网购这种形式不好，而是配套还没有准备好，不够健全。另外，网购也考验着厂家[ChangJia]、商家的诚意，如果网购的同时，配套的服务做得到位，甚至起了牌照的车子能够‘送货上门’，一直开到消费者[XiaoFeiZhe]的家门口，这就更符合网购的乐趣了。”消费者[XiaoFeiZhe]曾诚斌认为[RenWei]，网购本身可行，运作得怎样，就看厂家[ChangJia]、消费者[XiaoFeiZhe]有多大的信心了。(撰文/记者　王慧慧　图/记者　何建文）