主持人：其实为了防止再次发生[FaSheng]自燃[ZiRan]事件，不少牧马人车主已经开始常识一些自救的方式，车主们说厂家不管我们[WoMen]，车辆又暂时没有强制召回，我们[WoMen]这些车总不能放在那当摆设，前天几位集体在网上征集自救方法的牧马人车主就表示，我们[WoMen]正在集思广益，目前一共研究出了三套改装和加装的方案，虽然不能够彻底的解决牧马人的自燃[ZiRan]问题[WenTi]，至少应该可以降低风险，至少可以保证人身安全，那么我们[WoMen]想问一下罗秘书长，您认为车主这种自行对车辆进行的改装是可行的吗？有哪些存在着隐患？

　　改装如果是必须的 还是要看谁来改

　　罗雷：我认为是不可行的，首先我们[WoMen]的车主要做什么？大家既然都已经联系到一起了，研究改装方案了，倒不如大家联系到一起研究跟厂家如何去探讨怎么来解决这个故障的问题[WenTi]，我觉得更可行一些。那么自己擅自对车辆进行改装，刚才我已经提到了，你只要改装了以后，发生[FaSheng]任何问题[WenTi]厂家都是不管你的，冒着很大的风险了，如果是你找到4S店，你要求他给你改装，如果4S店同意了，改装了这倒没问题[WenTi]，如果自己到外边去改装的，就是说到销售服务区之外的地方去改装，那么厂家是不负责你的，出了任何质量问题[WenTi]他都不负责任的。

　　主持人：另最近有不少车主都在探讨改装的话题，一位名叫“越野王”的车主就介绍说，增加辅助散热器，相当于是并联了一套散热的系统，可以有效的降低行驶过程之中变速器的这样一个油温，降低整车的自燃[ZiRan]风险。还有一位车主叫做“小胖”也介绍说还可以在车辆的变速箱通风口，安装消防灭火弹，一旦车辆期货，灭火弹会迅速爆炸，并将弹出化学干粉覆盖起火的位置，从而起到灭火的效果，但是这个方法也存在一定问题[WenTi]，比如说由于消防弹不属于车辆原有的这种配置的设备，他的稳定性和安全性还有待考证，一旦发生[FaSheng]爆炸可能[KeNen]或者是一旦发生[FaSheng]误爆的话，也会对汽车本身造成很严重的伤害，罗秘书长您认为网友们的这些方法可行吗？

　　罗雷：我觉得关键你看主持人说的后边一句话，我觉得很重要，一旦发生[FaSheng]误爆，我们[WoMen]从原理上想的都是很好的，比如说我们[WoMen]加散热器，从原理上是给他加了一个散热源，通风口，然后迅速的散温，但是你加装的工艺是不是能达到那个效果呢？刚才说了加一个灭火弹，也挺好，一旦着火了就灭了，非常好，原理是这样，但是没着火也炸，这不是对我们[WoMen]车辆也是一个损失吗？所以不管什么办法，他想法都非常好，但是实际的过程中我们[WoMen]所加装的设备本身的工艺，本身的稳定性，本身的质量都会对我们[WoMen]最后的效果产生影响。所以刚开始还是我说的那个，我不建议我们[WoMen]车主自行去加装任何东西，如果我们[WoMen]发现问题[WenTi]了，那一会儿郑律师又说了，一旦发生[FaSheng]问题[WenTi]了，我们[WoMen]损失自担，重要的是发现有这种隐患了，我们[WoMen]还是积极的跟4S店跟我们[WoMen]的厂商进行协调，要消除这种隐患。

　　郑传凯：而且存在这么一个问题[WenTi]，我发现车主都有这么一个误区，他只针对出现问题[WenTi]的部位想很多的办法，但是我们[WoMen]想这个汽车本身是一个整体的系统，他的散热原理至少我知道就有风冷和水冷两种散热体系。你孤立的去看某一个部位的散热，去给他加装这些东西的话，像第一个加装一个散热器，是否能够起到效果？并且你的散热器本身也是要发热的，那能不能解决问题[WenTi]？那么第二种加装灭火弹的这种东西，我觉得是非常的不可取的，因为本身灭火弹他本身产生的爆炸力足以把前引擎盖可以给你掀起来，会对人身产生很严重的伤害，而且不确定的风险很高，并且我们[WoMen]知道汽车的气囊的触点应该都是在前部，因为你在那个地方如果加装了一个灭火弹，一旦触及了气囊的触点的话，就会对人身造成二次伤害。

　　罗雷：那还是很危险的，突然高速行驶的过程当中，突然气囊出来了，或者突然引擎盖打开了，那是什么概念？是很可怕的一件事情。

　　主持人：在本身有的风险当中又加了一层风险了，我们[WoMen]刚才也谈了很多关于改装确实是为大家带来了很大不必要的麻烦和隐患，那其实很多朋友也想问了，如果去交给专业技术人员，比如说交给4S店去改装的话，他会去做吗？而且这个改装的费用是不是会非常的高呢？

　　罗雷：首先有车的人，车主们都有切身体会，所有的改装都很贵，别的不说，我们[WoMen]贴个膜，贴个汽车膜，动辄几千块钱，还有更高的，所以再说你加装一个设备，加装一个东西，牧马车这款车已经四、五十万了，可能[KeNen]你要加装什么东西的话。别说多少钱了，最起码要收你多少钱，这个数目不会太小。

　　主持人：这个召回方案没有提出来之前，估计4S店也是不会对你做处理的。

　　罗雷：我觉得在没有召回任务没出之前，我建议就按郑律师说的那种方式，我们[WoMen]在自己的车第一不要跑长距离，同时不要跑环境比较恶劣的地方，同时还要注意自己车在行驶过程中的一些检测，这个很重要。

　　主持人：我们[WoMen]刚才说了在车的行驶之中要监测，其实停车也是一个非常重要的结点，停在哪会更安全一些呢？

　　罗雷：我觉得牧马人本身安全质量问题[WenTi]，停车期间我想不会发生[FaSheng]自燃[ZiRan]，我说的发生[FaSheng]自燃[ZiRan]大部分是什么？在发生[FaSheng]短路的情况下，会发生[FaSheng]自燃[ZiRan]，那么他的情况是因为你车辆在运行过程之中，液压油过高，变速箱油过高引起自燃[ZiRan]。

　　主持人：我们[WoMen]来关注一下微博上一位博友的建议，他说克莱斯勒需要仔细考虑牧马人的发动机与变速箱的匹配是否理想，动力控制系统是否完善，变速箱的设计是否有瑕疵，底盘的防护设计和管线的布局是否需要调整，这几个问题[WenTi]解决了才能根治牧马人的自燃[ZiRan]隐患，避免一些悲剧再度的上演，那您觉得从技术角度上来说这位博友说的对吗？

　　罗雷：我觉得这个博友说的是行家，他最起码从我们[WoMen]广播里面说的牧马人它本身事故的原因在哪，然后又把你的变速箱、发动机包括底盘都给你说了一遍，我觉得他很在行的。

　　主持人：改装是必须的，还是要看谁来改，这句话大家一定要听进去。我们[WoMen]最后还有一个问题[WenTi]，在整个的停止使用和维修消除安全隐患期间，如果发生[FaSheng]了一些费用或者是产生了一些证据的话，消费者该如何保存呢？

　　郑传凯：首先这些费用我们[WoMen]要区分有很多费用，在目前的法律体系当中是得不到支持的。比如如果你因为汽车维修产生误工或者产生交通费，这些可能[KeNen]是得不到支持的。提示消费者一点，如果发生[FaSheng]费用首先保留证据。至于是否可以就这些证据向生产商销售商进行追偿，我还是建议消费者能够咨询专业的律师。