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湖南出租车安装导航报警系统 司机反映形同虚设--中国年鉴(3)
出租车[ChuZuChe]投诉的焦点问题在于这种高科技设备的二次报警模式环节太多、层层反馈，容易延误救命的时机。许先生解释说。
许先生：抢钱、打人接警之后我们这边会接到报警，然后我们会采取监听，不会直接跟司机[SiJi]打电话，监听如果听到车内说话的声音，我们决定是打司机[SiJi]的人或者抢司机[SiJi]的钱我们赶紧就报110，自动拍照了，就可以把犯罪分子保留在系统里面，直接查的。
目前常德的GPS调度平台还是没办法与公安部门的110报警平台实现完全的对接，正如众多的出租车[ChuZuChe]反映的那样，按了车上的报警装置后，GPS调度中心还要通过人工判断再和110指挥中心联系，而如果GPS调度中心的工作人员一旦走开将会错过报警的最佳时间。常德市城区公共客运管理处主任林卫军说，二次报警也是。
林卫军：如果说有事没事就报警，就直接到110给公安部门110的出警业带来很多的工作难度，有的司机[SiJi]像洗车什么的，拿这个[ZheGe]报警装置以后，110就马上出警，出警没那个事可能有这个[ZheGe]情况。
为了解决出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]遇到危险情况因信号仪器故障等问题无法实现GPS报警的情况，常德市也曾设想在车顶上安装电子现实屏，一旦司机[SiJi]遇到危险，电子现实屏上就显示本车遭遇劫匪之类的语言报警，林卫军表示，因经费问题这一设想目前只能暂时搁浅。
林卫军：想过通过顶灯，但是顶灯上面如果显示，那个投资就大了，我们准备改变我们常德这个[ZheGe]顶灯的问题，光基本投资都要两百多万，没有一个厂商、经营户也承受不了，现在这个[ZheGe]公司也承受不了，我们行业管理部门也没有补偿投入这笔经费。
GPS系统是出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]的护身符，但护身符竟然成了摆设，GPS报警系统出现的问题不光光常德市独有，国内其他城市也或多或少存在。关键是面对缺陷有问题我们不能视而不见而是应该[YingGai]尽可能的破解难题，GPS系统研制和管理部门只有提出具体的改进措施，护身符才能真正发挥护身的作用。