主持人：也就是GPS的运营商。

　　张星艳：运营商以及提供这些硬件设备的生产商来负责，如果一旦出现问题应该[YingGai]是由他们两方来负责的。他们应该[YingGai]本着消费者，为消费者负责的态度去解决和改善目前存在的几大问题。也就是说目前服务标准可能没有明确，服务流程也不够完善，资源整合做的不是很好。

　　交通和管理专家、中国社会科学院工业经济研究所研究员张承耀主任对此作出点评。

　　专家：高科技产品只是辅助手段 并非解决问题根本方式

　　主持人：为司机[SiJi]安装定位导航报警系统本来是件好事，本意是为司机[SiJi]提供导航服务，当出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]遇到危险的时候可以及时的报警保护司机[SiJi]的生命财产安全。但是事实是司机[SiJi]们并不领情，一是反映价格高，二是反映GPS系统定位并不准确不能够保障安全，高科技的设备这个[ZheGe]时候反倒成了一个摆设，那么您怎么看待这样的现象呢？

　　张承耀：产品应从三个角度考虑。一是，功能。在什么情况下运作，手动的还是声控？放在什么地方，是否灵敏。第二，质量，就是稳定性。不同环境信号是不是都稳定。再一个，费用。安装费用和使用费用，通过市场选择降低这个[ZheGe]费用，也是个现实问题。

　　主持人：出租车[ChuZuChe]上GPS报警系统，常德的现象是司机[SiJi]按下按键以后由GPS调度中心判断是真警情以后，再第二次报告给110，这样就会导致报警的效率很低。您怎么样看待这个[ZheGe]报警程序，您觉得二次报警的制度是不是合理是不是安全有效。

　　张承耀：二次报警可能从工作角度，用了等于中介的情况，不是直接110报警，那么可能他这个[ZheGe]角度是有一定合理性，但是要注意这种程序的问题可能会延缓了实际的情况，有可能发生事件时中断了。再就是是紧急情况，当事人一个人来不及详细情况。所以我觉得他以为二次报警可以从容的来了解判断，我觉得这可能跟实际不太符合。

　　主持人：有些时候所谓的报警不能用从容二字来解决的。

　　张承耀：他不像着火了外边一个人说话了，不是这样，他就是一个人，单人作战不能这个[ZheGe]样子。