主持人：这个[ZheGe]是看起来合理实际上不好用的。既然出租车[ChuZuChe]上的GPS定位系统难以起到应有的作用，那么出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]是不是应该[YingGai]每个月给他交60块钱的服务费？

　　张承耀：作为工作，属于创新，是个好事。但作为工作来说应该[YingGai]分阶段实施，分阶段就是说先通过试点然后比如有一部分人是自愿的，有一部分是强制的，然后通过试验通过比较然后把工作中的问题。不要一下子全面铺开，这样子也不是我们的工作方法。通过试点，积累经验，分部实施这样比较合适。通过总结这些问题，一下子就推广不太好。

　　主持人：现在除了每个月的服务费60块钱该不该交的问题之外，还有一个装载GPS定位系统6千块钱到底应该[YingGai]由谁来出？您认为应该[YingGai]是出租车[ChuZuChe]司机[SiJi]来出，还是由出租车[ChuZuChe]的公司来出？

　　张承耀：首先就是说我觉得这样一个事情是关于社会安全的事情，不是一个纯市场的行为，所以我觉得至少应该[YingGai]是政府以及公司跟第三方，最少三方面都应该[YingGai]承担，因为这是一个公共管理，这不是一个纯市场。

　　主持人：某种意义上来说这应该[YingGai]是一个公益事业。

　　张承耀：这不是我们买鞋你愿意买个人，这不是纯个人行为，因为是社会公共安全的事，所以政府首先就应该[YingGai]出钱。

　　主持人：政府出一点，公司出一点，然后个人再出一点。

　　张承耀：对，当然6000快线什么问题呢？你这个[ZheGe]东西是不是市场化的，你是不是一个通过市场竞争找到一个最可靠质量又好价格又低的，再有一个问题还有一个要注意保险，因为保险就是将一些个人的损失通过社会分担来大家承担，所以走保险费，这个[ZheGe]也是，保险公司也应该[YingGai]承担，就是说我想这个[ZheGe]东西应该[YingGai]是多方面来解决。不是一个纯产品。

　　主持人：现在来看常德的GPS定位系统肯定目前是存在很多的问题了，这些问题到底该由谁负责？怎么来解决。

　　张承耀：我前面说过分步实施我们做这个[ZheGe]事情是好意，我们觉得这个[ZheGe]事情本身不是那么简单的事情，包括产品本身问题也包括整个服务系统以及二次报警，系统工程的事，所以应该[YingGai]通过审议、通过技术上的审议还有通过听证，我觉得应该[YingGai]科学民主的决策，这个[ZheGe]事好象是很小的事，但是我觉得公共管理上应该[YingGai]增加科学化、民主化，这样才行，不要仓促决定。