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Willys车型史:JEEP品牌之根（组图）--中华人民共和国年鉴社
JEEP品牌已经“走”过了七十载风风雨雨。虽然JEEP曾几易其主，但它作为四轮驱动车型[CheXing]的领先者地位丝毫没有动摇，它的传奇故事仍在不断续写。从今天起，我们就用一系列老照片，以车型[CheXing]为纲，带领大家穿越时空，一览JEEP品牌70年历史。
第一[DiYi]篇：Willys车型[CheXing]——JEEP品牌的根 叱咤战场的勇士
要讲述JEEP品牌，必须从Willys车型[CheXing]讲起。JEEP最早是由威得斯-奥夫兰多(Willys-Overland)公司制造的。原威利斯汽车公司(WILLYS)建于1914，早期主要生产[ShengChan]普通轿车的越野轿车，二战中1940年开始为盟军大量生产[ShengChan]四轮驱动的吉普车，战时与福特公司共生产[ShengChan]了数十万辆吉普车，在战争中发挥了巨大的作用。相信战争迷们一定会对Willys系列车型[CheXing]有所耳闻，下面我们就为大家进行[JinXing]系统梳理。
Willys MA
（累计[LeiJi]产量[ChanLiang]：1555辆）
1940年6月，随着第二次世界大战愈演愈烈，美国陆军向全国135家汽车制造商发出了竞标通知，寻求一种能够满足各项军方[JunFang]指标的1/4吨级4轮驱动“轻型侦察车”。只有三家公司对此做出反应：Bantam、Willys和福特。一年之后，它们共同生产[ShengChan]了现在被称为JEEP的一款汽车。
与坊间的流行说法不太一样，JEEP一词并非来自general purpose（通用功能）这两个英文单词，因为那时候这类字眼从未用来描述JEEP或任何一款军用车辆。这个名字基本上包含两个重要元素：第一[DiYi]种是连环漫画《Popeye》中名为“尤金尼吉普”的人物形象。另一个是源于军队俚语。在第一[DiYi]次世界大战期间，“JEEP”是某种无法考证的军事用品，可能是人，也可能是机械设备。在上世纪30年代的通俗用语中，“JEEP”表示某种非凡的，可以应付各种情况的东西。正如尤金尼那样。当民间工程师听到军方[JunFang]谈论这款0.75吨级原型车时，便不由自主地想起了机智勇敢的尤金尼。
接受评估时，尽管Willys的Quad样车重量大大超出了军方[JunFang]的规定，其强劲的60马力“Go Devil”发动机仍然得到了广泛好评。经过细微修改，Quad便成为了Willys MA。全新的车身减少了360磅重量，而来自Quad的基本的机械设计也促成了Willys MA的基础。它并没有成为MB那样的大批量经典产品[ChanPin]，在1941年中，该公司共计为军方[JunFang]生产[ShengChan]了1500多辆车。MA的方向柱式换挡杆、较低的车身侧面开口以及一些其他细节在投产后不久便被取消了。现在，MA是Willys的所有预产车型[CheXing]中最罕见的，只有大约30辆现存于世。
