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Willys车型史:JEEP品牌之根（组图）--中华人民共和国年鉴社(3)
Willys MB
（累计[LeiJi]产量[ChanLiang]：368714辆）
“它对美国的现代战争做出了杰出的贡献”，乔治·马歇尔将军曾经激动的表示。战场通讯记者Emie Pyle也总结到：“它像狗一样忠实，像骡子一样强壮，像山羊一样敏捷”。毫无疑问，Willys MB是二战中的真正英雄。第一[DiYi]款大规模生产[ShengChan]的JEEP在MA的基础上改良而来，并吸取了许多来自Bantam和福特原型车的重要设计，能够适应盟军的各种军事需求。
最初的25808辆MB采用了钢板焊接而成的散热格栅（来自福特的Pygmy的设计），但不久后即被一体成型的格栅所取代，这也在今后数十年中成为JEEP产品[ChanPin]的标志性特征。此外，一些早期型号的尾部面板上镶嵌了“Willys”铭牌，但军方[JunFang]对这种免费广告持否定态度，很快就被制止了类似行为。根据军方[JunFang]提出的要求，Willys在MA进化为MB的过程中进行[JinXing]了一系列改进，例如手刹被置于靠近中间的位置，使得驾驶员和乘客都可以进行[JinXing]操作；顶篷从单弓支撑改为双弓支撑，令头部空间有所改善；油箱改在驾驶员座椅下方。如此一来，即便不幸被击中，也不易造成灾难性的后果。
在战争期间，各种专用器具被开发出来，以便满足冬季、沙漠地区，涉水和其它战斗需求。由于战争期间的需求量极高，福特也被授权使用MB的设计图纸，制造军用型的JEEP产品[ChanPin]。福特的产品[ChanPin]叫做GPW，与MB的差别很小，共生产[ShengChan]了277896辆。
尽管MB不是历史上第一[DiYi]款四轮驱动汽车，却对日后的发展产生了相当大的影响。