想买日系车吗？可能还要等一等！进入5月以来，记者[JiZhe]走访中山车市获悉，因为受到日本地震的影响[YingXiang]，日系车的整车和配件库存紧张逐渐影响[YingXiang]到合资品牌身上，当前，中山地区的东风日产、丰田[FengTian]、本田三大日系车型[CheXing]，都普遍存在提车难的现象，大多都需要等1个月以上，或者“无法估计”。

　　受到库存的影响[YingXiang]，甚至有很多本地经销商囤车不卖，一些热销车型[CheXing]的优惠幅度也大幅减少。据了解，一些10多万元的热销车型[CheXing]，除了一些“规定动作”以外，经销商基本是少有优惠。多名日系车经销商分析认为，地震对库存的影响[YingXiang]最大是在4月，进入5月或渐渐有所缓解。随着一些品牌的逐渐复产，有望今年7月恢复整车和零配件的正常供给[GongGei]。

　　大部分热销车型[CheXing]要等1个月以上

　　最近一段时间以来，东区一名读者致电本报，称她想购买一款卡罗拉1.6L的车，但几乎跑遍中山的丰田[FengTian]店，均被告知没有现货，而且此款车几乎没有优惠可谈。

　　如今，距离日本大地震已经过去两个多月了，日系车的供给[GongGei]情况如何？近日来，记者[JiZhe]走访了中山东风日产、丰田[FengTian]、本田三大日系车型[CheXing]发现，合资品牌的供给[GongGei]极不乐观。在小榄庆丰丰田[FengTian]店，销售经理张小姐告诉记者[JiZhe]，日本大地震造成整车和零配件供给[GongGei]减少，在今年4月体现得最为明显。进入5月，虽然影响[YingXiang]有所缓解，但还在持续。

　　据张小姐介绍，当前一汽丰田[FengTian]最热销的车型[CheXing]，主要是10多万元价位的车型[CheXing]，如卡罗拉1.6L。目前，这些车型[CheXing]的供给[GongGei]最为紧张，全市4家一汽丰田[FengTian]店都严重缺货。

　　“我们还有十辆八辆，但很快就会消化掉，又进入了空档期。”张小姐说，现在订车的话，最快也要月底甚至是6月中才能提车，甚至更久。相反，如RAV4、皇冠、锐志等高端车型[CheXing]，因为客源较窄，目前正常供给[GongGei]几乎没有问题。

　　而在东风日产经销店，记者[JiZhe]看到，逍客、阳光、天籁这几款车几乎没有现货，最紧张的是阳光，提车时间最快也要1个月以上。据销售人员介绍，在这些热销车型[CheXing]中，最紧张要数标配车型[CheXing]，“提车时间无法估计”。

　　东风日产创世纪店的总经理张德生告诉记者[JiZhe]，过去一些车型[CheXing]优惠几千元，现在已经缩至一两千元。此外，记者[JiZhe]走访获知，从5月开始，锋范、雅阁、奥德赛等车型[CheXing]的优惠已收缩。

　　一汽丰田[FengTian]一名销售部业内人士向本报记者[JiZhe]透露，“在库存最紧张的时候，包括我们店在内的很多本地经销商，都存在囤车不卖的现象。大家都想抬高价格卖个好价钱”。不过，该人士称，随着库存的逐步缓和，这种行为将不复存在。

　　7月有望恢复正常供给[GongGei]？

　　尽管如此，目前中山本地经销商对近段时间还是比较乐观。张德生表示，对于东风日产而言，到5月的影响[YingXiang]已经不太明显，“由于零配件的紧缺，短期内可能对新车还会有一定影响[YingXiang]”。

　　张小姐称，该店近期也接到丰田[FengTian]方面的内部消息，称有望在7月复产。由于该品牌是订制式生产，货期大约一个多月，“因此，随着供给[GongGei]的逐渐缓和，客户的提车时间将随之减少”。估计今年7月可以完全恢复正常的供给[GongGei]。

　　目前，这一说法尚未得到相关品牌的证实。不过，从相关品牌负责人日前发布的消息来看，情况并不乐观。从4月11日起，本田、日产和铃木陆续恢复各工厂的生产，但3家车企均表示，由于受部分零部件供应断裂的制约，产能也只能恢复到平时的一半左右。

　　据报道，本田中国相关负责人称，虽然国内合资企业还有部分零部件库存，但由于日本零部件生产受到影响[YingXiang]，短期内不可避免会波及到国内的整车生产。丰田[FengTian]中国也表示，因地震造成零件供应受到影响[YingXiang]，在华工厂减产50%，极端情况下可能减产70%。对于6月6日以后的生产情况，将在确认零部件供应情况后，再合理调整和安排生产计划。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达预计，日本地震对中国汽车工业的影响[YingXiang]在5月将达到最大。

    （文/李华炎 图/赵宇飞）