4月21日-28日，上海国际汽车[QiChe]工业展览会(下称“上海车展”)在上海新国际博览中心举行。以“创新·未来”为主题的本届车展占地23万平方米，展出的车辆达到1100辆，堪称今年全球规模、影响力最大的汽车[QiChe]展之一。

　　不过，一些评论人士指出，在热热闹闹的上海车展背后，在限购措施、高价牌照、油价飙升、优惠取消等多重政策挤压下，或许应该让中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]工业的各大厂商们听一听增速下滑的“警世危言”。

　　高速增长面临“空前绝后”

　　中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]工业协会常务副会长董扬告诉《中国[ZhongGuo]经济周刊》：“我们发现，今年第一季度我国汽车[QiChe]产销增速低于预期，很可能全年产销量达不到此前预测的10%～15%的增长率。这主要是由于中国[ZhongGuo]政府连续实施两年的汽车[QiChe]消费刺激政策，引发大量消费者提前购车，从而出现了透支消费局面，在政策退出之后，市场随即出现了骤然降温的情况。”

　　4月21日，中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]工业协会与国家统计局中国[ZhongGuo]经济景气监测中心在上海联合发布了2011年第一季度“中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]行业景气指数”。

　　该指数系统表明，2011年第一季度中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]行业景气综合指数为102.2，与上季度相比下降1.0点，表明汽车[QiChe]行业结束高位运行，进行平稳增长。而中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]行业预警指数为106.7，与上季度相比回落13.3点，由“黄灯区”进入“绿灯区”，即从偏热区间回落至正常区间。中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]行业企业家信心指数更是仅为98.8，与上季度相比下降了9.2点，跌破了100的景气临界值，表明企业家对汽车[QiChe]行业未来预期并不乐观。

　　值得注意的是，在具有关键指标性意义的3月(一般该月产销量作为当年年化产量预测的依据)，汽车[QiChe]产销分别完成182.73万辆和182.85万辆，比上年同期分别增长5.34%和5.36%；一季度，汽车[QiChe]产销分别完成489.58万辆和498.38万辆，同比分别增长7.48%和8.08%。这是自2009年4月以来，车市首次遭遇连续两个月增幅低于6%的情形，也是季度增长两年来首次低于两位数。

　　不过，中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]工业协会相关负责人告诉《中国[ZhongGuo]经济周刊》：“从中长期看，汽车[QiChe]市场需求潜力巨大，中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]市场正处在保有量从千人20辆到100辆的高速增长期，汽车[QiChe]消费进入到快速普及阶段，根据发达国家经验，汽车[QiChe]工业至少还要有10年以上的增长期。”

　　那么，中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]产业在高增长速度下的调整是不是暂时现象呢？上海车展期间，在以“创新·未来——新形势下的产业展望”为主题的上海国际车展高峰论坛上，工信部副部长苏波明确表示：“虽然近几年我国汽车[QiChe]产销规模迅速扩大，2010年汽车[QiChe]产销双双超过了1800万辆，连续两年位居全球第一，在拉动内需等方面发挥了越来越重要的作用，但过去十年可能是汽车[QiChe]发展史上‘空前绝后’的高速发展期，汽车[QiChe]产销量平均增长率达到25%左右。”

　　工信部的统计数据显示，2000年我国汽车[QiChe]产量207万辆，“十五”末期的2005年产量571万辆，增长1.76倍；“十一五”期间，我国汽车[QiChe]产业继续保持高速增长，尤其是2009、2010年，平均增长分别为8.3%、23.4%，2010年汽车[QiChe]产量占全球产量的23.5%，而2000年这一比重还不到5%。汽车[QiChe]工业总产值增长了十倍，已成为世界第一的汽车[QiChe]产销大国。

　　实际上，早在去年9月，国家发改委曾警告说，要防止汽车[QiChe]行业可能出现的产能过剩问题。而在苏波看来，未来汽车[QiChe]市场增长不太可能复制这十年的爆发式增长。过去十年是开放式发展的主要阶段，汽车[QiChe]产品质量提高、品种层出不穷、价格大幅度下降，促使汽车[QiChe]市场异常火爆，十年产值增长了十倍。未来仍将保持较高增长速度，但保持前10年的速度可能性不大，也不太可能复制欧美发达国家的高保有量的模式。

　　东风汽车[QiChe]公司总经理助理任勇告诉《中国[ZhongGuo]经济周刊》：“从短期来看，中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]产业前几年的发展对市场可能产生透支消费的情况，汽车[QiChe]企业或将继续面临产业过剩、竞争加剧的局面，但从长远来看，整个市场依然向好。针对‘十二五’期间的汽车[QiChe]产销量问题，各大汽车[QiChe]集团都制定了雄心勃勃的计划。”

　　2015年中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]产量破4000万？

　　上海车展期间，通用汽车[QiChe]公司向《中国[ZhongGuo]经济周刊》提供的材料显示，通用汽车[QiChe]中国[ZhongGuo]公司总裁兼总经理甘文维正式发布通用汽车[QiChe]五年中国[ZhongGuo]战略规划，以推动通用汽车[QiChe]在其全球最大市场——中国[ZhongGuo]的长期发展并保持领先地位。甘文维表示，通用汽车[QiChe]将在华推出超过60款全新和升级车型，并计划在2015年实现年销量翻番，即从2010年约235万辆增长到2015年约500万辆。

　　车展期间，《中国[ZhongGuo]经济周刊》对上汽集团、一汽集团、北汽集团、吉利汽车[QiChe]、比亚迪汽车[QiChe]、奇瑞汽车[QiChe]、长城汽车[QiChe]等主要的国内汽车[QiChe]厂商进行了采访并了解到，几乎所有的厂商都提出了2015年产量翻倍的计划。