中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
北京代驾业业务量大增 “三无”乱局亟待规范--中国年鉴网(2)
谋出路
“代驾服务[FuWu]联盟”自律
调研韩国代驾行业[XingYe]近十年的“咱们家汽车技术服务[FuWu]有限公司[GongSi]”总经理魏静航介绍，韩国代驾行业[XingYe]起步早相对成熟，共有五大代驾协会，每个协会有3000多位司机[SiJi]。
每位司机[SiJi]都有专门的“代驾险”，一旦出了事故，直接从“代驾险”中支付。考虑到代驾员的返程花费，以及对醉酒客人需要更高的服务[FuWu]素质，韩国代驾行业[XingYe]的收费标准，一般以出租车相应公里数行驶价格的3倍为参考值。
保险和价格也是北京[BeiJing]代驾行业[XingYe]面临的首要问题。
由于国内目前还没有“代驾险”这一险种，一旦出了事故，需要走车主的保险流程，不够的部分，才由“代驾公司[GongSi]”填补。而个人的“黑代驾”往往是“出事就跑”。
对于价格，多名北京[BeiJing]“代驾公司[GongSi]”负责人表示，“目前北京[BeiJing]的代驾费在出租车的2到4倍不等，加上大量‘黑代驾’存在，价格比较混乱。”他们担心目前的乱局得不到有效控制，将导致整个行业[XingYe]的灾难。
“没人管我们，我们就自己管自己。”今年年初，北京[BeiJing]畅饮无忧汽车技术服务[FuWu]有限公司[GongSi]、北京[BeiJing]咱们家汽车技术服务[FuWu]有限公司[GongSi]等四家代驾公司[GongSi]，共同成立了“代驾服务[FuWu]联盟”，将四家公司[GongSi]的近300多名司机[SiJi]资源整合到一起。
“代驾服务[FuWu]联盟”统一了着装、价格、培训方式、服务[FuWu]规范等。代价费为相同距离打车费的2.5倍，还规定对每位代驾司机[SiJi]每单只收取30元费用，其余大部分归司机[SiJi]所得，以调动司机[SiJi]的积极性。
“韩国在七年前代驾市场也很混乱，后来一个黑代驾司机[SiJi]发生了严重事故，车毁人亡，司机[SiJi]幸免之后逃离现场，有关部门无从查起，自这件事之后，韩国便开始规范代驾市场。”魏静航反问，“难道我们也在等待这样的契机？”
“代驾”流程
1 通过电话，提前30分钟至1小时，向“代驾公司[GongSi]”预约。
2 电话中，客人告知“代驾公司[GongSi]”约定的时间、地点、车型等。
3 公司[GongSi]指定代驾员，代驾员将直接同客人联系，报出自己的工号。
4 填写“代驾服务[FuWu]确认单”，确认车险情况、出发时间、路线等。
5 到达目的地后，根据里程表等，收取相应的代驾费。
6 次日，公司[GongSi]将对客户电话回访，询问服务[FuWu]满意度及费用金额。
(文/记者 易方兴 图/记者 薛珺)