中华人民共和国年鉴简介
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原滋不原味同步不同芯 热门车型国产之怪现象--国家年鉴(2)
车市的飞速发展,让我们[WoMen]有机会接触到各种“全球同步”,铺天盖地的汽车广告无时不刻不在强调品质、生活等重复了100遍的词。在被“全球同步”后,各汽车厂家给我们[WoMen]带来的款款新车是否真的就全球同步了?还是在同步的遮掩下我们[WoMen]被重重地忽悠了一记?本周,早报独家调查了3款热门车型[CheXing]。有多热门?一个[YiGe]正热销,一个[YiGe]是常青树,另一个[YiGe]是成就了加价神话……他们和其身在欧美的兄弟有哪些差别?国产后的他们又有哪些让人咋舌的怪异现象?
福特福克斯[FuKeSi]
与欧版差距甚大
相比目前国内[GuoNa]在售的2011款10.48—14.88万元的售价,欧版的价格或许还稍高一些。不过也别开心,虽然系出同门,待遇可不见得一样。
还是要从安全说起。中国消费者购车时对于安全的考虑,似乎还远远没有外观和价格显得重要。单从最基本的安全气囊看,欧洲版本的气囊体系为全系标准配备8气囊,气囊数是国内[GuoNa]版本的全系标配2气囊的4倍,多出了前后侧气囊以及前排头部保护气帘和后排头部保护气帘。 而前后排的头部保护气帘,我们[WoMen]在2011款福克斯[FuKeSi]1.8豪华型和2.0豪华型上才看到,其余车型[CheXing]均未配置[PeiZhi],连售价最高的2.0AT 运动型上也没有找到,是不是在福特的概念里,勇敢的运动型,气囊什么的都是浮云了?
除了最基本的气囊配备,还有就是每每提起,国内[GuoNa]车主就心痛的ESP车身稳定系统[XiTong]。欧洲版福克斯[FuKeSi]全系配备ESP电子车身稳定控制系统[XiTong],并会辅以EBA电子制动辅助系统[XiTong],而中国版福克斯[FuKeSi]只有在1.8和2.0两个排量的最高配以及其运动型上才配备。“在高配车型[CheXing]上才具备ESP车身稳定系统[XiTong]”——这样的情况在国内[GuoNa]屡见不鲜,这让我想起上市不久的广汽传祺,这款售价与福克斯[FuKeSi]相差无几的自主产品非常难能可贵地全系标配了ESP车身稳定系统[XiTong],不得不让人赞一句。
除了安全上的欠缺,一些高端配置[PeiZhi]到了国内[GuoNa]的福克斯[FuKeSi]上也一并被“缩水”。在欧版车型[CheXing]上可见的Ford Power(一键启动/无钥匙启动),到了国内[GuoNa]也被咔嚓了。虽然这项配置[PeiZhi]在欧版福克斯[FuKeSi]上面也仅仅只有高配才有,但就不能给国内[GuoNa]消费者也来点高科技体验?
不得不提的还有中国版福克斯[FuKeSi]的变速箱。曾号称弯道操控之王的福特福克斯[FuKeSi],2011款全系配置[PeiZhi]的竟然还是老得掉渣的4速手自一体变速箱和5速手动变速箱。要知道,欧版福克斯[FuKeSi]早已用上了6速MTX-75手动变速箱以及福特最新开发的PowerShift双离合器变速箱。
同步不同芯,这是福克斯[FuKeSi]国产后与欧版最大的差距所在。