一个车位需投资数万元，谁来埋单？

　　同所有的市政设施一样，除土地之外，兴建停车场[TingCheChang]所遇到的另一个问题就是钱从哪儿来？

　　过去数年，河北在破解城市建设[JianShe]资金难题方面已经积累了许多经验。这些经验，如果应用于停车场[TingCheChang]建设[JianShe]，“钱从哪来”将不成为问题。

　　政府主导、企业配套、社会参与———邯郸市就开始了这方面的探索。

　　该市有关部门提供的资料显示：“2008年至2009年间，邯郸市投资1160余万元，建设[JianShe]了100个公共停车场[TingCheChang]，新增停车[TingChe]位3150个。”

　　据了解，新建的100个停车场[TingCheChang]主要在机关、学校周边及主干道两侧，大的能停200多辆，小的泊位仅有6、7个。

　　有关部门介绍，邯郸市的具体做法是，市区繁华路段、交通枢纽、拆迁留出的空地和重点项目门前车场由政府出资修建；大型企业、商场、饭店和娱乐场所停车场[TingCheChang]由单位投资配建；交通需求大且具备用地条件的，鼓励社会经营者出资建设[JianShe]。

　　记者注意到，同省内其他城市单纯地将某些区域画上线就审批为停车场[TingCheChang]的做法不同，邯郸市在这些停车场[TingCheChang]的设计和建设[JianShe]上也下了不少功夫。

　　“货场附近，就用混凝土铺设，可以承受大车重压；机关、小区等场所，就采用漂亮的透水环保砖、花岗岩等铺设；用彩砖铺成停车[TingChe]线，可以免去每年重新画线的麻烦；在绿化少的地方，则用草坪砖，让砖缝间添绿……”邯郸市市政工程管理处技术质监科主任黄海玲表示，“这样做，目的是要与周围环境相结合，尽力实现既实用又美观。”

　　然而，同一贯的用水泥混凝土铺设的常规做法相比，这样做肯定会增加投入。由此，邯郸市2009年新增的3150个车位，投入了1160余万元，每个车位平均投入3680多元。

　　这只是工程费用，据推算，如果征用土地，每个车位的成本最少要数万元，甚至十几万 、几十万元。邯郸市交警支队数据显示，截至2010年底，邯郸市区机动车保有量约为27万辆，目前主城区有停车场[TingCheChang]460个、停车[TingChe]泊位约1.2万个。根据国家有关部门制定的《城市交通设计规范》，停车场[TingCheChang]的泊位数最低应达到机动车保有量的12%。照此推算，该市停车场[TingCheChang]泊位缺口约为2.8万个。

　　填补这个缺口，所需资金将是一个巨额的数字。媒体消息，邯郸市再次决定从2010年起新建50个停车场[TingCheChang]，增加5000个泊位。而这一工程投资需要6亿元。

　　邯郸市组建了专门公司管理收费停车场[TingCheChang]，其收益所得除支付工人工资、日常维护外，将全部用于停车场[TingCheChang]的可持续发展。

　　但有人士指出，靠三元两元收上来的停车[TingChe]费填补停车[TingChe]设施建设[JianShe]方面的巨大历史欠债，显然难以奏效。

　　钱从哪儿来？有关方面显然还需继续探索。