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河北将加快停车场建设 车位总量每年增加10%--中国年鉴(4)
一个产业化设想，如何破题？
“城市长期发展的事实表明，政府部门没有填补上巨大的停车[TingChe]泊位缺口。”石家庄铁道大学教授牛学勤指出，我国长期以来形成的政府作为市政公用设施单一投资主体的格局尚未从根本上改变，导致投资城市停车[TingChe]基础设施建设[JianShe]的资金严重短缺。
如此背景下，研究者的视线转向了社会资本，期盼后者能以停车[TingChe]产业化的方式来改变局面。
政府部门也开始了探讨。2004年5月，国家发改委发布的《汽车产业发展政策》中提出，要大力发展城市停车[TingChe]事业，实现城市停车[TingChe]事业市场化、产业化。
这一提法提出数年之后，我们发现，身边的停车[TingChe]产业仍未见踪影。建起了独立的停车场[TingCheChang]，是否就可以展开独立经营呢？“不能，光靠收费，工资还不够发呢！”北国商城保卫处处长苏荣舰表示，北国立体停车场[TingCheChang]主要是作为配套设施服务于北国卖场的，很多车辆在此停车[TingChe]都是免费的。
同为研究者，安桂江表示，既然无力单纯依靠自身力量满足停车[TingChe]需求，政府就应该考虑如何用政策引导社会资本进入。政府出台政策的方向应该关注这些阻碍社会资本进入的难题。停车[TingChe]实现产业化，也不能完全摆脱其公益性，因此政府要从宏观指导、税费、土地等多方面予以扶持。
数据显示，美国停车[TingChe]产业每年大约收益260亿美元，约占GDP的3.25%，提供约100万个就业机会。而在中国，这一产业该如何破题？
安桂江认为，可以借鉴香港发展轨道交通的经验，利用站点的综合物业开发弥补轨道建设[JianShe]的投入不足。
记者注意到，香港华润集团下属的一家子公司，开始把视线瞄准国内的城市停车场[TingCheChang]建设[JianShe]。其策略是，建设[JianShe]停车场[TingCheChang]的同时配建商业设施，利用创造利润弥补停车场[TingCheChang]的收益不足。据了解，华润公司已经在成都、无锡、长沙、郑州、天津等多个城市设立分支，并且也曾和石家庄市有过接触，但一直未能落地。
最新消息，该公司已经在唐山市高新区落户，所涉项目总投资达1470万美元，将在建设[JianShe]公共停车场[TingCheChang]的同时，进行配套建筑的建设[JianShe]及经营。