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中华人民共和国年鉴简介

  

   中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。

中国国情网是由中华人民共和国图鉴社汇同中国国情手册编辑部共同主办,并由北京政研院具体承办,旨在通过平面与网络互动,帮助领导干部轻松了解我国情况,牢记国情,科学发展;同时选拔各行业、地区中的优秀典型,以便入编中国国情,树立国家典范。
中国亲稳网是以贯彻胡锦涛总书记关于“要把提高舆论引导能力放在突出位置”的重要指示精神为指针,以帮助领导干部读懂读薄,安全面对互联网为宗旨,以亲稳舆论导向平台为基础为核心,以发掘汇报、舆情监测、维稳监测软件为龙头,以舆情发布、传播、推广、交流软件为重点,帮助各行业、地区、单位重点传播推广正面舆情,占领舆论主阵地,同时动态监测负面舆情,及时化解各种矛盾,以便共同营造领导亲民、基层稳定之良好格局,为构建和谐社会作出应有贡献!

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五部门今起专项清理收费公路 重点整治三方面--国家史册

  
五部门今起专项清理收费公路 重点整治三方面--国家史册

中国去年物流总费用占GDP18% 致商品价格畸高

  中国物流与采购联合会发布的最新数据显示,2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右,比发达国家高出一倍,过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高。

  路桥收费[ShouFei]暴利超过房地产

  中国物流与采购联合会副会长戴定一说,2010年,中国货物运输总量75%是由公路[GongLu]承担的,过路过桥费占到了运输成本的20%到30%。根据中国物流信息中心提供的数据,以物流费用率(物流费用与物流物品价值之间的比值)来说,2010年,我国物流费用率是9.9%,日本只有4.8%。

  《证券日报》曾评比过2009年三大暴利行业,路桥收费[ShouFei]业荣登榜首,金融保险业位居次席,房地产业只能敬陪末座。

  收费[ShouFei]公路[GongLu]不应成印钞机

  有专家称,很多地方政府对公路[GongLu]收费[ShouFei]有利益的需求和驱动,很多地方把收费[ShouFei]公路[GongLu]当作地方政府的印钞机,或者是没有烟筒的工厂,甚至在一些二三线以下的县城地级市的收费[ShouFei]公路[GongLu]是除了土地之外的最高收入来源。有一些省份有专门的收费[ShouFei]公路[GongLu]招商引资意见,可以把收费[ShouFei]公路[GongLu]作为招商引资的一个重要的项目,然后用各种手段让收费[ShouFei]期限不断延长。

  期待全国收费[ShouFei]公路[GongLu]的面貌有一个明显的改观

  公路[GongLu]归根到底是公共资源,否则,“公路[GongLu]”就成了“私路”。收费[ShouFei]公路[GongLu]的根本性质是“公”,不能让收费[ShouFei]站成为国家经济血液运行中的“血栓”,损害全民的公共利益。此次行动,交通部管公路[GongLu]交通,国家发改委管价格,财政部管资金,监察部、国务院纠风办管究责,五部门齐抓共管,少信赖“自查自纠”,多一些责任追究,我们有理由相信此次专项整治行动能够取得实效。期待明年的此时,全国收费[ShouFei]公路[GongLu]的面貌将有一个明显的改观。

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