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中华人民共和国年鉴简介

  

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福田智能化多功能汽车厂投产 高端皮卡品牌发布--中国年鉴

  
福田智能化多功能汽车厂投产 高端皮卡品牌发布--中国年鉴
    北京市委书记刘淇、市长郭金龙等领导到福田[FuTian]汽车[QiChe]北京多功能汽车[QiChe]厂调研。调研主题为:“加强基层党建工作、推动重大项目建设”。
福田智能化多功能汽车厂投产 高端皮卡品牌发布--中国年鉴
    福田[FuTian]汽车[QiChe]北京多功能汽车[QiChe]厂投产暨拓陆者皮卡品牌发布。左一为:福田[FuTian]汽车[QiChe]总经理王金玉,左二为密云县委书记汪先永、左三为原国家机械工业部部长包叙定、右一为北汽集团董事长徐和谊、右二为中国机械工业联合会副会长、中国汽车[QiChe]工程学会理事长张小虞;主持人为福田[FuTian]汽车[QiChe]党委副书记、新闻发言人赵景光。

  中新网6月22日电 21日,北京市委市政府领导到密云县进行调研,其中一项重要工作内容是考察福田[FuTian]汽车[QiChe]多功能汽车[QiChe]厂。这一天,作为福田[FuTian]汽车[QiChe]“十二五”期间重点工程之一的北京多功能汽车[QiChe]厂正式投产,拓陆者(TUNLAND)皮卡品牌发布仪式同时举行。

  福田[FuTian]汽车[QiChe]的喜事可谓接二连三。就在两个月前,经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田[FuTian]汽车[QiChe]欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产。当时,包括中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇,北京市委副书记、市长郭金龙,原机械工业部部长何光远、包叙定在内的各级领导参加并对工厂进行了调研。

  福田[FuTian]汽车[QiChe]何以受到如此多的关注和关怀?这个问题其实不难回答:一方面,该公司是加快转变产业发展方式,调整产品和技术结构,推动高端现代制造业发展的积极探索者和实践者。另一方面,福田[FuTian]汽车[QiChe]在加速地方经济发展、促进就业、助力北京“世界城市”建设上发挥了重要作用,取得了积极的效果。

  新厂投产、新品牌发布

  福田[FuTian]汽车[QiChe]内涵式增长再迈大步

  此次建成投产的福田[FuTian]汽车[QiChe]北京多功能汽车[QiChe]厂是集车身冲压、焊装、涂装、总装及检测、车架冲压、铆焊及涂装等生产线为一体的智能化数字工厂,主要生产蒙派克MP-X、拓陆者皮卡、SUV、CUV等多功能车产品,新工厂最大产能可达到36万辆/年,预计销售收入将超过300亿元。北京多功能汽车[QiChe]厂是福田[FuTian]汽车[QiChe]在北京地区投资最多、厂区面积最大、工艺水平最先进的现代化汽车[QiChe]生产厂。该工厂关键设备全部进口,各生产线工艺均处于国内领先水平,仅焊装车间就配备了11台智能化机器人。

  福田[FuTian]汽车[QiChe]皮卡品牌拓陆者产品将在多功能汽车[QiChe]厂投产。推出新的子品牌是福田[FuTian]汽车[QiChe]公司积极调整产品结构的重要一步。拓陆者瞄准高端市场,定位为美式越野多功能型皮卡,价格在10万元以上。该工厂另一投产车型MP-X 蒙派克也是福田[FuTian]汽车[QiChe]的拳头产品。该款车由福田[FuTian]汽车[QiChe]欧洲研发中心历经五年时间,秉承欧洲造车理念,整合欧洲汽车[QiChe]先进技术资源研发;凭借欧洲领先动力、超大商务空间、欧式尊崇外观以及欧洲安全标准,在空间舒适性与主动安全性方面实现了对传统MPV的全面超越,是专为不断创新、锐意进取的商务人士量身打造的新一代欧系多功能商务车。

  从工厂技术和工艺水平,投产产品的市场定位来看,北京多功能汽车[QiChe]厂彰显出福田[FuTian]汽车[QiChe]的战略实施决心与信心。根据“福田[FuTian]汽车[QiChe]2020”战略,该公司届时全球销量将超过400万辆,成为世界级主流汽车[QiChe]企业。事实证明,抓住机遇、调整提高,坚持以内涵式增长进行扩张不仅仅是福田[FuTian]汽车[QiChe]的一个口号、一项愿景,更已成为该公司阔步向前的驱动力,动用所有资源、竭尽全力必须达成的目标。

  “四年三大步”、“十年新三步”

  十余年跃升中国商用车第一品牌

  如果想了解中国自主品牌汽车[QiChe]企业创新、蜕变、转型的过程,不妨研究一下福田[FuTian]汽车[QiChe]的创业发展史。

  福田[FuTian]汽车[QiChe]的起步得益于改革开放的春风。1996年8月,北汽福田[FuTian]车辆股份有限公司宣告成立。1998年6月,福田[FuTian]汽车[QiChe]股票上市,成功打通产业和金融通道。2000年,该公司完成产业区位、管理区位调整,形成以北京为管理运营中心、辐射全国的布局。

  在四年迈出三大步的基础上,2002年,福田[FuTian]汽车[QiChe]第一辆重型卡车欧曼下线。2003年,随着亚洲最现代化的商用车生产基地——福田[FuTian]汽车[QiChe]北京欧曼商用车基地正式落成,该公司成为中国商用车产量最大、品种最齐全的企业。短短6年时间后,福田[FuTian]汽车[QiChe]已经登顶商用车全球销量第一的宝座,并在2009年和2010年连续两年蝉联全球商用车销量第一。

  在多功能车领域,福田[FuTian]汽车[QiChe]首先将产品线延伸至皮卡、SUV等领域。2006年年底,该公司又推出了独有X-TEC技术的MPV产品MP-X蒙派克。随后,融合轿车技术、介于家庭轿车与MPV之间的跨界车迷迪也很快推向市场。

  外界只看到福田[FuTian]汽车[QiChe]产品阵营不断发展壮大、销量和销售收入逐年增长的良好业绩,但只有福田[FuTian]汽车[QiChe]自己和熟悉该公司发展的人才了解,没有内涵式增长做坚实基础,没有创新和业务能力的提高,福田[FuTian]汽车[QiChe]不可能在15年内实现令人惊叹的跨越式增长。

  截至2009年,福田[FuTian]汽车[QiChe]由单一轻卡品牌发展到十大产品品牌。当年,福田[FuTian]汽车[QiChe]品牌价值339.71亿元,增幅26%,为中国商用车第一品牌,位列“中国500最具价值品牌”第34位。

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