随着GPS导航[DaoHang]仪的普及，“不认路”已经不再是阻止人们驾车出行的理由。然而用过GPS导航[DaoHang]仪的消费者都知道，设置导航[DaoHang]目的地不像想象中那么轻松，而且必须停到路边进行操作。如果这些环节可以通过“智能副驾”全程代劳，效率势必显著提高。这并非天方夜谭，市场上已有多款这种便捷化服务[FuWu]的智能化车用产品。它们究竟是能改变生活的新兴产品还是华而不实的噱头？这几款产品的各自优势又在哪里？下面就为您一一解答。

　　特色 1

　　目的地导航[DaoHang]服务[FuWu]

　　“交互式车载系统[XiTong]”实际用起来最实用、最方便、最突出的还是它的导航[DaoHang]功能，与传统导航[DaoHang]相比，这种智能的车载交互式系统[XiTong]可以解放驾驶者的双手，提供普通导航[DaoHang]仪无法提供的准确的、人性化的信息[XinXi]。厌烦了用手指头在导航[DaoHang]仪上点来点去也找不到准确的目的地？厌烦了总是出现导航[DaoHang]路线与实际路况不相符的状况？你可以试着去了解一下新的、人性化的、灵活的导航[DaoHang]方式。

　　“交互式车载系统[XiTong]”是将语音电话与车载导航[DaoHang]联系在一起，比如平常我们寻找一个陌生的目的地，可以打电话到“12580”的人工服务[FuWu]台问询，问到了地址之后，再将地址输入到传统的导航[DaoHang]仪中。而智能的车载交互系统[XiTong]将这两步合二为一，如在雷克萨斯车上配备G-BOOK系统[XiTong]，该系统[XiTong]有一个“话务服务[FuWu]”的按键，按下之后立刻接通人工话务服务[FuWu]，我们告诉对方要到达的目的地，对方会将信息[XinXi]发送到车上，导航[DaoHang]自动启用，无需再人工输入任何信息[XinXi]。而多数车载导航[DaoHang]仪在使用人工输入目的地时，必须先将车停靠在路边，因为出于安全驾驶的目的，导航[DaoHang]系统[XiTong]不允许车辆移动中进行深入操作。

　　除了可以在行车过程中解放双手进行目的地导航[DaoHang]外，车载交互系统[XiTong]的另外一大优势是更新信息[XinXi]更加及时。大多数消费者使用的传统式车载导航[DaoHang]系统[XiTong]的地图更新是有固定时间的，比如每年更新一次，或者每半年更新一次，而实际的路况却可能每月、每天都在发生变化。原本可以左转的路口改为禁左行驶了，原本地图上没有的路新开通了，如果没有及时更新GPS地图，可能在出行过程中带来一系列的麻烦。

　　而车载交互系统[XiTong]的数据更新是及时性的，除了道路实时信息[XinXi]的更新之外，还有关于加油站、餐厅、酒店、ATM网点等等日常信息[XinXi]的更新，在寻找这些实用信息[XinXi]的时候，能够更快速、准确地找到。

　　即使车辆没有装载GPS导航[DaoHang]系统[XiTong]，也可以通过安吉星和CARWINGS智行+系统[XiTong]，通过服务[FuWu]中心人工导航[DaoHang]的指引，使车主准确到达目的地。实际上这类服务[FuWu]并非真的脱离GPS，而是将GPS系统[XiTong]装置在车内，但是不像传统的导航[DaoHang]系统[XiTong]一样有屏幕显示而已。在需要使用导航[DaoHang]服务[FuWu]时，直接通过与话务中心进行语音连接，对方将信息[XinXi]以语音的方式发送到车上。

　　上汽的Inkanet可以提供分享路书的服务[FuWu]，车主可以登录Inkanet智能服务[FuWu]网，在网上先设定好自己的出行路线，驾车出行时，在车上直接使用Inkanet下载路书。车主们制作的路书是可以互相分享的。

　　记者观点

　　使用车载交互系统[XiTong]可以边开车边设定目的地，G-BOOK在使用中与话务员沟通效率最高，导航[DaoHang]信息[XinXi]最准确。上汽的Inkanet虽然也有定位导航[DaoHang]和话务服务[FuWu]，却不是全免费，每月只提供100分钟免费话务服务[FuWu]及5次免费的定位导航[DaoHang]服务[FuWu]。