日产[RiChan]也有混合动力车型，Altima Hybrid在美国销量不错，可惜过去使用的混合动力系统来自丰田的解决方案，现在日产[RiChan]汽车[QiChe]要研发自己的混合动力系统了。

　　近年日产[RiChan]汽车[QiChe]发展的势头强劲，即便遭逢汇率与地震的影响，上周四日产[RiChan]预计2011财年运营利润损失还将好于预期，而汽车[QiChe]销量将再创纪录——至460万辆。日产[RiChan]汽车[QiChe]CEO卡洛斯·戈恩也于上周四表示，将于今日（6月27号）公布新的周期增长计划，随着零部件供应恢复到震前水平之后，日产[RiChan]公司2011年的营业额将大幅提升。据悉，在即将披露的新周期增长计划中，日产[RiChan]计划将大幅度提高全球的汽车[QiChe]销量，期望2016财年全球销量超过700万辆，相比于2010财年提高了70%！新兴市场所占的销量比重将进一步提高。虽然日产[RiChan]目前的产销规模只有丰田的一半，但其紧盯丰田，意图赶超的野心暴露无遗。

　　海外比重再加码

　　日产[RiChan]汽车[QiChe]上周四公布财测称,计划2011财年将全球汽车[QiChe]销售量提高9.9%,再创新纪录，至460万辆。中国是日产[RiChan]汽车[QiChe]的最大市场，中国市场销量将同比增长12.3%至115万辆；美国市场增长7.7%至104万辆；欧洲市场增长10.4%至67万辆；日本国内市场增长1.7%至61万辆。

　　据悉，27日，日产[RiChan]汽车[QiChe]将发布的新周期增长计划，日产[RiChan]汽车[QiChe]将投资超过2万亿日元(约折合246.8亿美元)以大幅度提高其在全球的汽车[QiChe]销量，期望2016财年全球汽车[QiChe]销量超过700万辆，相比于2010财年提高了70%。目前，美国和日本市场占日产[RiChan]汽车[QiChe]全球销量的一半以上，日产[RiChan]汽车[QiChe]计划在新兴市场所占的销量比重进一步提高，在巴西新建一家年产能达20万辆的汽车[QiChe]工厂以拓展南美市场，还计划在土耳其新建一家汽车[QiChe]工厂，此外，还要进一步提高在印度和中国的汽车[QiChe]产能。

　　与丰田和本田相比，日产[RiChan]不仅表现出超强的抗震能力，而且近期上升势头十分明显。2011财年丰田销售预计724万辆，日产[RiChan]为其一半，但日产[RiChan]有信心在5年内提高70%，在2016年达到丰田目前的水平。在中国这个全球最大的汽车[QiChe]市场上，日产[RiChan]已经连续两年超越了丰田。2011财年丰田预计在中国销售90万辆，而日产[RiChan]则提出了115万辆的预期，远高于丰田。

　　在欧洲市场上，日产[RiChan]也雄心勃勃地计划取代丰田成为欧洲头号日本车企。今年1~5月，日产[RiChan]和丰田在欧洲市场上的销售差距不到5万辆，按照目前的状况，丰田在欧洲被日产[RiChan]赶超是迟早的事。在日本本土，日产[RiChan]汽车[QiChe]CEO卡洛斯·戈恩表示，日产[RiChan]将保持100万辆的年产量。

　　有业内人士断言，如果继“召回门”和日本地震之后，丰田汽车[QiChe]就此一蹶不振，其在未来被日产[RiChan]全面超越并非不可能。