“买车之后才发现，当初吸引自己的功能不少，但用得上的还真不多，有些实用性强的却都没有，要是能自己选配配置就好了……”相信很多有车族都曾有过类似的感慨，汽车[QiChe]消费者[XiaoFeiZhe]正如饭店的食客，口味不同，众口难调,因此在国外发达国家地区，很多厂家已经实现产销订制[DingZhi]化，许多品牌所销售的车型当中，有超过一半是顾客自行选装配置的。目前订制[DingZhi]化产销在国内只是处于萌芽阶段，一些合资厂商在这方面有所尝试，但由于国内消费习惯、成本等因素，订制[DingZhi]化产销的推广难度暂时较大。不过，汽车[QiChe]消费需求个性化[GeXingHua]是大势所趋，当市场上大多数消费者[XiaoFeiZhe]有订制[DingZhi]的需求并且有这样的消费能力时，相信汽车[QiChe]订制[DingZhi]化普及的日子将会到来。

　　个性订制[DingZhi]成为国外主流产销模式

　　进入21世纪以后，欧美等发达国家的汽车[QiChe]市场开始采用更为成熟的个性订制[DingZhi]产销方式———厂家只生产裸车，其他配置则采用模块方式，颜色、内饰、天窗、手自动、导航，音响等等，当消费者[XiaoFeiZhe]选定好车型之后，这些配置完全根据消费者[XiaoFeiZhe]自己的爱好和需求，自由地进行挑选装配，最后由经销商负责整车安装。在国外，Mini为顾客提供了70多种个性化[GeXingHua]的选择方案，丰田Scion也在2007年底将改装方案增加到了100多种。在德国，大众品牌的消费者[XiaoFeiZhe]不仅可以通过经销商选择各项汽车[QiChe]上的配置，甚至还能通过网络查看自己的车目前处于生产的哪个环节。

　　据悉，每当一船丰田Scion跑车运到美国的港口，改装工人都要忙碌一番：装上形色各异的轮胎、立体声音响、运动型踏板等等。大部分Scion跑车按照客户的需要被改装，然后运往全国的零售店；据统计在国外，有75%-90%的Mini Cooper都是按照个性化[GeXingHua]订改装过的，Mini的顾客平均在每辆车上花费的订费用就是5000美元，相当于原车价格的1/3；保时捷的买家往往要花上2.5万美元用于个性化[GeXingHua]改装；而劳斯莱斯顾客的改装花费则要超过3.55万美元。因此在不少发达国家的市场，顾客对汽车[QiChe]个性化[GeXingHua]需求的订制[DingZhi]如同个人组装电脑那样普及。