“我想购车，但没有摇到号怎么办？”近日记者[JiZhe]在北京[BeiJing]北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）采访中发现。买车，未必非要参加“摇号”。

　　以租代售要加价

　　在亚市到处可见这样的广告宣传语“上北京[BeiJing]牌号，无需摇号，不限车型”，销售人员向记者[JiZhe]表示，没中号也没关系，可以用“以租代售”的方式过渡，4S店给你提供车辆牌照。“以租代售”的营销模式是伴随着北京[BeiJing]摇号买车以来新出现的一种新的营销模式。在2010年底，很多4S店、经销商囤积了很多备案车。如今，他们采用“以租代售”的方式来销售这些备案车，来满足那些既急于用车，又没有摇到号的消费者的用车愿望。这位销售人员告诉记者[JiZhe]，“以租代售”与购买[GouMai]摇号指标有本质区别，相当于4S店先上牌照，等用户摇号中签后再过户到客户名下。“以租代售”没有最长期限，直到购车者摇号中签为准，如果一直没有中签，购车者可继续摇号，或将车辆按残值卖出。

　　当然，世上没有免费的午餐，记者[JiZhe]了解到，凡是参与“以租代售”的消费者购买[GouMai]备案车是要加价的，这是业内不成文的潜规则。目前一辆备案车的价格已从5月份一个号牌加价五六万元，涨到8万元左右。

　　纯电动车[DianDongChe]既不摇号又能补贴

　　众所周知，目前北京[BeiJing]已经成为新能源车推广的试点城市，根据北京[BeiJing]市私人购买[GouMai]新能源车的补贴方案，私人购买[GouMai]纯电动车[DianDongChe]可以享受国家和地方共计12万元的补贴。前段时间有报道称，北京[BeiJing]购买[GouMai]纯电动车[DianDongChe]可以不用摇号。

　　目前，北京[BeiJing]已经成为新能源汽车最大的示范城市，截止到现在已有3000多辆新能源汽车开始运营。按照规划，在未来3年间，北京[BeiJing]市还将陆续投放3万多辆新能源汽车，其中7000辆插电式新能源车，2万多辆纯电动车[DianDongChe]。不仅如此，在建设配套的充电基础设施，北京[BeiJing]市正在规划在这3年内建3600个充电桩和一百多个快速充/换电站，为新能源车迈向市场进一步打下基础，推动电动汽车进入家庭的尽早实现。

　　在亚市记者[JiZhe]看到，一些纯电动汽车经销商积极地向消费者推荐纯电动车[DianDongChe]。但是记者[JiZhe]发现，虽然购买[GouMai]纯电动车[DianDongChe]不需要参加摇号，很多消费者还是很理性。北京[BeiJing]的李飞告诉记者[JiZhe]，尽管购买[GouMai]电动车[DianDongChe]不用参加摇号，还能得到补贴，但是由于目前我国电动车[DianDongChe]技术还不成熟，一些充电站、电池更换等诸多配套问题上没得到解决，他情愿等一等再买车，也不能凑热闹。

　　商用车借机揽生意

　　由于北京[BeiJing]的限购政策只是针对乘用车，购买[GouMai]大型车辆和卡车不需要参加摇号。一些五环以外或者郊区的消费者，买车多用于拉货和跑业务，平时很少进市区。因此，他们把目光转向了轻卡、皮卡。

　　在亚市，记者[JiZhe]看到很多车企推出了新型货车，来抢占市场。郑州日产某4S店主推出厢式运输车、皮卡、轻卡等6款不用参加摇号的车型，吸引消费者的关注。记者[JiZhe]也看到很多货车经销商打出“无需摇号可上京牌”的广告，来招揽生意。

　　事实上，限购政策实施以后，小型面包车、小型货车被一些客户当作私家车用，所以销量还不错。对此有专家提醒消费者，虽然小型货车不用摇号，但行驶证上会注明载货汽车，车身需要贴有“货车”的字样和反光警示带，并且不能直接变更为小型客车号牌。 《中国质量报》