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中华人民共和国年鉴简介

  

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利润收窄 二手车商“鸭梨”很大--中国年鉴

  

利润收窄 二手车商“鸭梨”很大--中国年鉴

  “6、7、8,没办法!”,尽管二手车[ErShouChe]市场流传着这样的说法,但相对新车市场的负增长,二手车[ErShouChe]市场的状况明显趋好。淡季交易量虽然并不出彩,但相对新车市场的同比滑落,二手车[ErShouChe]交易量至少能保持同比相对稳定,而这种现状甚至也高于二手车[ErShouChe]商们的预期。

  然而,交易量相对稳定的背后,却是令二手车[ErShouChe]商困惑的利润下滑,由于新车价格越走越低,二手车[ErShouChe]的利润空间被压得越来越窄。据二手车[ErShouChe]商介绍,一些中低端二手车[ErShouChe]的单车利润不足1000元,靠赚“差价”获取利益的二手车[ErShouChe]商们正面临以往未有的发展压力,不少二手车[ErShouChe]商开始关注品牌效应,着手丰富经营模式。

  二手车[ErShouChe]面临两难境地

  进入六月份后,二手车[ErShouChe]交易迎来传统的淡季。然而,许多二手车[ErShouChe]商并未感觉到成交量明显的变化,反而受新车降价影响,单车利润下降更令其头痛不已,不少二手车[ErShouChe]商感叹日子难熬。无奈的二手车[ErShouChe]商在低价卖车后,只能选择压低收货价来弥补卖车时无利润风险。但对于换购需求的消费者而言,似乎这招并不管用,车市观望情绪渐浓。“骑驴找马”的消费者游刃于新车、二手车[ErShouChe]之间,寻找最合适的购新车、卖旧车的时机。这样一来的结果是,新车卖不出去,二手车[ErShouChe]商也难以收到货源。车商表示,现在交易时,商量的余地都较大,只要消费者是诚心购车,商家也不会死咬着价格不放,只要在不亏本的情况下往往会乐意“大甩卖”,以便资金周转。

  记者了解到,不少小排量车二手车[ErShouChe]的单车利润不足千元,而部分库存车,二手车[ErShouChe]商为了规避风险,盘活资金,甚至低于进货价出售,这些现象与几年前二手车[ErShouChe]交易利润不得少于5000元的行业规则已有较大出入。而在淡季,二手车[ErShouChe]商在收购车辆时会更加谨慎,一些冷门车型宁愿少做一单生意,也往往不敢贸然收购。“如果卖不出去,一压库就得亏本!”经营二手车[ErShouChe]已有20年的谢先生介绍道。在淡季中由于新车价格波动较大,二手车[ErShouChe]的收购风险也相对较大。如果积极收购,商家会面临资金和场地的压力,而价格的波动也会削弱利润;如果消极收购,则又害怕丧失好机会。随着中心城市对尾气排放的标准不断提高,未来国Ⅳ以下的二手车[ErShouChe]都将无法进入广州市场,对二手车[ErShouChe]商户而言,更需要把握好时机。

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