■ 观点

　　专家 应拿部分收入与业主分享

　　民间组织“社区[SheQu]参与行动”负责人宋庆华称，在小区[XiaoQu]乱停车背景下，居民采取自己管理自己的车辆[CheLiang]，有一定的益处。但是，因为小区[XiaoQu]的空地是大家的，考虑利益均摊，自管会在收取车主的费用后，应拿出一部分费用通过搞活动等形式，也让那些没有车主的人受益。

　　宋庆华说，如果社区[SheQu]发现车多而车位少的情况，她认为最好的解决办法，就是将车位拍卖，其费用大家受益。

　　此前，社区[SheQu]问题专家舒可心也曾认为，“车管会”的管理原则体现社区[SheQu]资源维护、共享和有效利用。但是，因这种社区[SheQu]组织抗风险能力低，发生纠纷时难以承担责任或经济赔付。“车管会”应与车主签订完善、具有保障性的合约等。

　　■ 故事

　　违规圈用15年停车位拆除

　　昨天下午，安德路社区[SheQu]7号楼西侧，大概有三个停车位的位置，地面上装有长铁条和地桩根基，停着两辆车。

　　其中一车主说，这里原是一业主用地桩和长铁条圈出来的空地，平时，这块地只有两家业主停车，别的业主不能停。近日，该装置被拆除，大家都可以在此停车。并且装置拆除后，面积变大了，能停下三辆车。

　　该楼祝女士称，1996年，同单元一业主由于车辆[CheLiang]在小区[XiaoQu]里丢失，就掏钱在小区[XiaoQu]安装此装置用来停自家车。今年，该业主将房屋卖给了她，包括这个圈出来的地让她家继续停车。

　　祝女士称，社区[SheQu]成立车辆[CheLiang]自管会后，为规范停车和小区[XiaoQu]出行，居委会找她要求拆除，她表示同意。“不然也不好意思和邻居说话呀。”

　　安德路社区[SheQu]居委会书记陈静称，多年来，许多业主对该装置都有意见。为此，经过他们和业主商谈，最终于今年6月中旬拆除。

　　■ 车主公约

　　我们自愿组建“安德路社区[SheQu]机动车辆[CheLiang]自管会”并选举有居委会成员参加的执行小组，在社区[SheQu]党委和居委会的领导下，为保障社区[SheQu]内的生活环境秩序承担起我们的责任；

　　我们明白，机动车的管理是保障社区[SheQu]居民生活环境秩序以及每个车主利益的公平分配。由于社区[SheQu]停车资源有限，故而并不可能保证每辆车都随时能在社区[SheQu]内停放；

　　我们自愿共同分摊合理的管理费用，以保障管理设施的建设和日常管理所必须的支出；

　　我们委托执行小组管理财务账目，该账目应随时接受自管成员的查阅，抄录，复制以及保障知情权的落实。

　　——《安德路社区[SheQu]机动车车主公约》摘录

　　专题统筹 崔冠怡 采写/本报记者 张伟峰 申志民