我父亲[FuQin]吕正操在晚年常讲，他一生只做了3件事“打日本、修铁路[TieLu]、打网球”。历史和机遇，成就了父亲[FuQin]与铁路[TieLu]的一段情。

　　父亲[FuQin]1904年1月出生于辽宁省海城县，那时正值日俄战争时期，家里的菜地就在南满铁路[TieLu]边上。虽然从小就恨日本人，但是日本人管理铁路[TieLu]的正点给父亲[FuQin]留下了深刻的印象，从那时起就萌发了长大后管理铁路[TieLu]的心愿。

　　从东北局梅河口会议开始，到辽沈战役胜利的三年间，父亲[FuQin]在东北主要负责铁路[TieLu]运输和修复工作。1946年7月成立东北铁路[TieLu]总局（后改称东北人民铁道部），父亲[FuQin]为总局长兼政委。

　　当时东北铁路[TieLu]员工的口号是“解放军打到哪里，铁路[TieLu]就修到哪里，火车就开到哪里！”

　　随着人民解放军胜利前进，员工们又提出响亮的口号“解放全中国，把火车开到北平去！开到南京去！开到广州去！”

　　党的七届二中全会时，父亲[FuQin]去见毛主席，主席正在阅读文件。见父亲[FuQin]进来，毛主席劈头就说：你写的文章《论乘务负责制》，不错呀！我们就是要学会搞建设。

　　父亲[FuQin]回答说：我讲的有不少是外行话。毛主席笑着说，外行可以变内行嘛！

　　建国后，滕代远任铁道部部长，父亲[FuQin]是铁道部副部长。

　　1950年10月，开始了抗美援朝战争。11月2日，中央人民政府革命军事委员会任命父亲[FuQin]兼任军委运输司令。中朝军民英勇顽强，形成了一条打不断、炸不烂的“钢铁运输线”。

　　1958年1月，朱德总司令两次找父亲[FuQin]，要他写一份关于修建内昆线的报告。

　　1958年8月21日，在中央全会上，由于大家对西南[XiNan]三线铁路[TieLu]建设的认识不统一，毛主席努力说服大家：“如果大家（想）不通，下次会议到成都去开，然后骑毛驴到西昌去。”

　　1964年，父亲[FuQin]受命负责西南[XiNan]三线（成昆、川黔、贵昆三线）铁路[TieLu]的修建。我从小随父亲[FuQin]走南闯北，耳闻目睹。父亲[FuQin]就像一个指挥千军万马的司令员，在西南[XiNan]摆开战场，几十万军民上阵。

　　在我眼里，西南[XiNan]的三线铁路[TieLu]建设，犹如一场和平时期的战争。

　　在西南[XiNan]修铁路[TieLu]，困难重重，有自然条件的险恶，也有修路队伍本身的问题。