中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 地区崛起 > 北京 >
北京停车费上涨部分车主逃费 打折收费成潜规则--中国年鉴网
4月11日,北京公布全市备案停车[TingChe]位情况,所辖十六区县以及亦庄、西站地区的临时占道停车[TingChe]场、路外公共停车[TingChe]场、地下停车[TingChe]场,车位共74万余个。
最新统计表明,京城现有机动车保有量已超过490万辆,考虑当前实施的尾号限行政策致使每日约20%的机动车停驶,每日有近390万辆拥有“上路权”的机动车,如此庞大的机动车群体“争抢”仅70余万个停车[TingChe]位,在停车[TingChe]费上涨的大背景下,新的矛盾与冲突逐渐显现。
【停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]·受伤】
“逃票”车主车拖管理员[GuanLiYuan]
当时车窗半开,他跟对方打招呼,“大哥,下班了?该交停车[TingChe]费了。”司机问能不能打折[DaZhe]。“我说不能打折[DaZhe],他就想开车跑了。”
昨日,北京军区总医院脑科病房内,刘建冬躺在病床上输液,医生说,他脑内血肿还未消。
“停车[TingChe]费上涨是统一规定的,打折[DaZhe]是违法的。”这名金宝街的停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]说。
4月12日,北京实行停车[TingChe]费上调新政后的第12天。东城区金宝街香港马会会所门前,一名司机不交近百元的停车[TingChe]费,开车“逃跑时”,将刘建冬拖出去几米,致其颅内出血。
“不打折[DaZhe]就想开车跑”
刘建冬来自安徽,一年前开始在金宝街当停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]。
从当天下午1时48分开始,一辆白色“可能为夏利”的汽车,停在香港马会会所前的停车[TingChe]区域内,一直停到了晚上8时20分。
刘建冬的印象中,这是停车[TingChe]费上调以来,停在自己所管辖区域内时间最长的一辆私家车。一共6小时32分钟,按照新的收费标准,司机一共要支付近100元的停车[TingChe]费。
“他不是第一次停这了。”刘建冬说,司机取车之前,他根本就没担心过司机会赖账。司机约30岁,4月1日调价当天,在此停过两小时车,支付了25元停车[TingChe]费,“当时付钱还挺爽快”。
刘建冬没留心眼,并未记该司机的车牌。
当这名司机回来取车后,刘建冬上前去收费。
当时车窗半开,他跟对方打招呼,“大哥,下班了?该交停车[TingChe]费了。”
司机问能不能打折[DaZhe]。
“我说不能打折[DaZhe],他就想开车跑了。”刘建冬说,司机发动汽车要跑,当时自己一只手还抓在车窗上,“我喊他,让他停车[TingChe],他不听,继续开”,结果刘建冬被车拖出去几米后摔倒在地。
每天都有“逃票”车主
刘建冬的妻子小杨也是停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]。她埋怨,丈夫脾气有点倔,公司规定4月1日后不能打折[DaZhe],刘建冬就死认这个标准,总是跟车主说“打折[DaZhe]是违法的”。
在医院里,小杨说了句“停车[TingChe]费10元,车主不肯,我可能就收他5元”。刘建冬听了,皱起眉头责备小杨“谁让你给他打折[DaZhe]”。
“要不这样,可能连5元都拿不到。”小杨反驳。
小杨说,自从停车[TingChe]费上涨后,每天都有开车“逃跑”的,少则二三辆,多则七八辆,总是趁管理员[GuanLiYuan]们不注意,加脚油,很快就开走了。
公联顺达停车[TingChe]管理公司的统计数据显示,停车[TingChe]费上调两周来,车主拒交停车[TingChe]费事件激增,已上报30多起停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]被打事件,超过去年全年公司总数。
【停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]·辞职】
停车[TingChe]费上涨管理员[GuanLiYuan]“下岗”
“没钱赚,都不想干了”。停车[TingChe]费上涨后,份钱提高了,停车[TingChe]费难收了,“亏本生意没人做了”。
“停车[TingChe]费一下子赚那么高,你们肯定赚死了。”
这是停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]刘建冬、小杨等,如今最不爱听的一句话。
“我们一点都不高兴”
4月1日,北京实行停车[TingChe]费上调新政。
早在一个多月前,刘建冬和妻子就从所在的公联顺达公司得到了消息。
“我们是一点都高兴不起来,更愁了。”
小杨说,没涨价之前,遇到车停久点的,费用最多也就20多元。这种时候钱就不好收,总是得费点口舌去要钱,还得给人抹掉两三元。
“根本不用等到那一天(4月1日),我们就知道,赚钱肯定是越来越难,越来越少。”小杨说,停车[TingChe]费上涨数倍后,车主付钱肯定越发不利索了。
停车[TingChe]费涨份钱增一倍
4月1日当晚,刘建冬和小杨回家后,数钱算账,“连一天的份钱还没赚到”。
刘建冬在金宝街收费,小杨在南小街收费。停车[TingChe]费涨价前,每处上交给公司的“份钱”大约是每月3500元,剩下的就是停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]的收入,约2000元。停车[TingChe]费上调之后,他们的份钱也上调了近一倍。
在建外大街24号华侨公寓停车[TingChe]场做停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]的高峰说,在此停车[TingChe]的车主多是附近国际大厦、赛特、京泰、华侨村等地的上班族。之前他们一般会从9:00一直停到17:00,但是从4月1日以后,他们每天最多停4-5个小时。
停车[TingChe]费上调后,刘建冬夫妇俩也明显感到,车主停车[TingChe]的平均时间比以前缩短。
昨晚,崇文门新世界商场附近的东兴隆街停车[TingChe]场,一名管理员[GuanLiYuan]说,“周末比调价前少一半”。
停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]集体辞职
在刘建冬出事前,夫妻俩就想过换工作,“越来越不好干。”最后两人决定,还是看一看4月份的整体收入,再做决定。
已辞职的停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]小方说,停车[TingChe]费上涨,对管理员[GuanLiYuan]们来说,经营更加困难了。他认识的同行中,已经有三四个辞职。上周四晚上跟同行喝酒时,一桌的十来个人都打定主意干满这个月就不干了。“没钱赚,都不想干了”。
停车[TingChe]费上涨后,份钱提高了,停车[TingChe]费难收了,“亏本生意没人做了”。
据公联顺达公司数据,全市各区所属停车[TingChe]场由于收费难、被打骂风险高,两周以来,约三成的员工选择辞职。
【停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]·收费】
“被迫打折[DaZhe]”成“潜规则”
虽然公司严令禁止停车[TingChe]费打折[DaZhe],但实际情况中,管理员[GuanLiYuan]们被迫不得不“打折[DaZhe]”。“遇到蛮横点的,不给打折[DaZhe],一分钱都捞不到。”
4月15日,北京市发改委再次重申,鼓励社会积极提供“私自打折[DaZhe]”线索,将逐一核实查证举报线索,从严从快处理。记者采访得知,停车[TingChe]费被迫打折[DaZhe],已经成为一种“潜规则”。
更多的是“强制性少交”
西单大木仓胡同停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]老王说,相比车主不给钱“逃跑”,更为普遍的是“少给钱”的情况。
“很多人付钱的时候自己把零头抹掉。”老王很无奈,却不得不妥协,“要老是跟他们讲又耽误了别的车停进来”。王先生说,有个车主应付47.5元,但实际只付了20元就准备走,王先生跟他理论好久他才又掏了10元。
虽然公司禁止停车[TingChe]费打折[DaZhe],但实际情况中,管理员[GuanLiYuan]们被迫不得不“打折[DaZhe]”。一些停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]说,遇到蛮横点的,不给打折[DaZhe],一分钱都捞不到。
崇文门新世界商场附近的东兴隆街停车[TingChe]场,一名管理员[GuanLiYuan]说,除了少部分“一分钱不交”的,更多的是“强制性少交”。公司强调“收多少钱给多少发票”,但有的车主以“不要发票”为由,强行少给五元十元。
白领停车[TingChe]一天只交30元
“涨得实在有点儿多。”多名在建国门、双井等商圈工作的白领坦言。
市民黄女士说,以前停车[TingChe]费少,停车[TingChe]费该多少给多少。但涨价后,“必须得跟人砍砍价”。她上周去新世界商场逛街,停3个小时总计45元,“我就说没零钱了,给40元得了”。
在富力城一幢写字楼上班的孙女士介绍,原来她把车停在路边停车[TingChe]场,费用是每小时两元。而目前,双井地区停车[TingChe]价格上涨到8元/小时,以其每日工作8小时计算,每天的停车[TingChe]费将达到64元。如果按一个月22个工作日计算,再扣除每星期的限行日,每月的支出高达1152元。
建国门附近一幢写字楼,去年停车[TingChe]费上涨后,其写字楼下面的一个小型停车[TingChe]场的价位并未上涨,依旧为2元/小时,停靠一天的价格可以优惠至10元。
但随着本月1日停车[TingChe]新政的出台,该停车[TingChe]场的价格上调为8元/小时,停上一天要六七十元。
写字楼的白领们为了省停车[TingChe]费,一般都会给停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]30元钱,这也成了“潜规则”。
对于停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]来讲,与其出现无车可停的局面,不如收点儿是点儿。“停车[TingChe]费贵了,停车[TingChe]的人也少了。”建国门附近的一位停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]说,“这碗饭不好吃”。
【车主·另辟蹊径】
白领挤占小区廉价停车[TingChe]位
接下来的几天情况更糟,很多附近上班白领都发现地铁周边小区是个停车[TingChe]的好去处。
东三环百环家园小区,紧邻10号线双井地铁站。路侧车位收费上涨,小区里廉价的停车[TingChe]位,成为CBD周边白领的“必争之地”。
一天5元白领纷纷来挤
吕小姐家住东四环百子湾小区,在团结湖附近写字楼上班。
4月1日,停车[TingChe]费上涨后,单位停车[TingChe]场不到9时就爆满,路侧乱停车[TingChe]又会被贴条。连着两天,吕小姐收到2张罚单。虽然不适应地铁里人贴人,吕小姐还是决定弃车坐地铁。
4月6日早上乘地铁,吕小姐听到乘客议论称,将车停在百环家园,一天才5元钱。
第二天一早,吕小姐兴冲冲的开车至百环家园。此时,不少上班族将车开走,吕小姐果然找到一个停车[TingChe]位。之后,她乘坐地铁去上班。
接下来的几天情况更糟,很多附近上班白领都发现地铁周边小区是个停车[TingChe]的好去处,纷纷把车停到了小区里面,“早上急着找车位的焦虑不亚于挤地铁”。
车位被占居民意见大
12日早8点左右,通往百环家园小区北门的便道两侧,满满当当停了数十辆车。正值早高峰,进出小区的车辆发生“顶牛”。
小区居民陈鑫开车从北门出来,一辆灰色马自达急速拐进小区,两车擦身而过,差一点发生剐蹭。
“这是幸运的。”张鑫说,4月1日,停车[TingChe]费上涨以来,广渠路靠近双井地铁站的违章车辆躲得一干二净。这些车转而停进小区,与小区业主抢车位,连着快两周了。
小区的业主早上上班出不来,晚上下班进不来。剐蹭、吵架时常发生。
“窗前全是车,尘土,噪音,让人不想出门。”2号楼一层的住户抱怨。
有些外来车辆一停就是两三天。4月初,一辆黑色本田停在居民王女士的车位上,还拉了手刹。“车推都推不开,又找不到车主。”王女士说,她连着两天只能打车上班。
【车主·网上求助】
车主上网求停车[TingChe]位“倒班”
“这样停车[TingChe]再也不用头疼,双方互不耽误,资源充分利用”。
上有政策,下有对策。
家住东三环劲松桥附近的吴先生开始想办法。
吴先生在东直门东方银座写字楼上班,大厦地下停车[TingChe]库过去包月要1500元。虽然在去年就已上调停车[TingChe]费,但停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]收费往往“高抬贵手”,停一天交20元钱就可以。
今年,管理员[GuanLiYuan]不敢私自打折[DaZhe],一个月两三千元的停车[TingChe]费,吴先生根本消费不起。现在只能在胡同违章停车[TingChe]。昨日,他看新闻说,随着胡同违法停车[TingChe]增加,今后交通协管员将进胡同“贴条”,看来自己的爱车“无处藏身”。
吴先生在劲松社区有车位。他说,早上7点半就开车上班,晚上7点以后才回家,白天近12个小时,车位都是浪费。
“能找到一位家庭住址与工作单位和自己正好相反的业主,这样停车[TingChe]再也不用头疼,双方互不耽误,资源充分利用。”
近日,他在车巢网发帖,想寻一个白天停车[TingChe]位。帖子发出快半个月,至今未找到“志同道合”者。
“车巢网”网站负责人介绍,该平台面对北京有车族,囊括北京市各区县的小区、商圈和写字楼。网站目前处于测试阶段,已于3月开通。
随着停车[TingChe]新政的实施,该网站也应运而开。
昨天,记者登录该网站看到,出租车位的帖子有100多个,已有18人出租成功。
其实,双向有需求的人不在少数。
在中关村、东直门等社区密集的地段,不少白领在社区论坛发帖,寻找愿意在白天出租小区停车[TingChe]位的业主。而在东直门来福士西侧的一个小区,不少居民同意以每天20元的价格,出让自己车位的白天使用权。
【饭店·改变营销】
簋街不再“免费”
停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]边撕票,边解释“整个簋街再找不到几家免费停车[TingChe]的地儿了。”
昨晚6时许,簋街。
周先生等5人从一家烤鱼店埋单出来。“2辆车俩小时,32元。”停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]边撕票,边解释“整个簋街再找不到几家免费停车[TingChe]的地儿了。”
北京著名的餐饮一条街簋街,过去都是通过免费停车[TingChe]吸引顾客就餐,路旁停车[TingChe]也不过2元每小时。如今,路旁停车[TingChe]为第一小时10元,以后每小时15元。停车[TingChe]管理员[GuanLiYuan]透露,少数几家大店的“免费车位”,其实店家也是要向停车[TingChe]场缴纳费用的。目前仍执行“免费泊车”政策的花家怡园相关负责人坦言,停车[TingChe]费大涨确实让企业负担增加了不少,利润空间进一步减小。
消费者陈先生说,停车[TingChe]费上调正悄然改变着自己的消费习惯。以前出来吃饭,根本不会在意停上几个小时。现在每次和哥们吃饭,他都控制在1小时以内,“吃完就走”。
【黄牛·牟利空间】
黄牛倒停车[TingChe]券
有一些不开车顾客并不需要停车[TingChe]券,这给了“黄牛”牟利的空间。
停车[TingChe]费上调后,宣武门沃尔玛、崇文门新世界百货、方庄家乐福等商场超市,出现了兜售免费停车[TingChe]券的“黄牛”。
一些超市规定,一次性消费满50元的顾客,可持购物小票去柜台兑换2小时免费停车[TingChe]券。有一些不开车顾客并不需要停车[TingChe]券,这给了“黄牛”牟利的空间。
多个超市门口,都有一些男子向顾客索要小票,被遗弃在地上的购物小票也会被他们拾起来。随后,他们走到停车[TingChe]区域入口,兜售这些小票。
“要票吗?8元钱,停两小时。”这些“黄牛”向准备停车[TingChe]的人说,“可以不逛超市,便宜停车[TingChe],也可多停多逛一会儿。”
A08-A09版采写
本报记者 林阿珍 刘泽宁 实习生 田恬
(编辑:SN009)