【财新网】(记者 崔筝)一场暴雨导致北京多处地面及轨道交通受阻。2011年6月23日下午，北京大规模降雨，北京立交桥、地铁等处严重积水的照片随即在网络上热传，成为网民批评、调侃的话题。北京工业大学建工学院教授、给水排水[PaiShui]专家周玉文接受财新记者采访时 表示，目前中国城市[ChengShi]排水[PaiShui]系统[XiTong]标准[BiaoZhun]较低，并存在升级困难、评估缺失等问题，在快速城市[ChengShi]化和极端天气增加的背景下面临严峻挑战。

　　据中新网消息，观测显示，6月23日14至18时，北京城区平均降雨量达51毫米，西部雨量较大，五棵松、紫竹院等地雨量超100毫米，其中模 式口降雨量达173.2毫米。大雨导致城区多个路段发生积水，交通严重受阻。同时，北京地铁1号线、13号线和亦庄线的运营均不同程度地受到影响。

　　周玉文表示，中国大部分城市[ChengShi]，包括北京等大型城市[ChengShi]的排水[PaiShui]系统[XiTong]在建设时标准[BiaoZhun]偏低，受经济实力限制，排水[PaiShui]等基础设施的设计当时够用，但依现在的标准[BiaoZhun]来看是很低的。

　　“北京最常用的排水[PaiShui]标准[BiaoZhun]的设计是一年一遇……比这个标准[BiaoZhun]更大的雨就排不走了。”周玉文称，有些设计标准[BiaoZhun]甚至达不到一年一遇。一旦降雨超标，路面 就会产生积水，需要一段时间方能退去。

　　“我们所有的设计标准[BiaoZhun]都不高，天安门才是十年一遇。和防洪大坝等可以经受百年一遇的标准[BiaoZhun]不能比。”

　　周玉文称，欧美发达国家排水[PaiShui]系统[XiTong]的设计标准[BiaoZhun]较高，并分为两套，除了雨水排水[PaiShui]系统[XiTong]之外，还有应对极端情况的大排水[PaiShui]系统[XiTong]，一旦超标的大雨出现，地下 蓄水池、停车场和运动场等可以作为临时的存水场所，牺牲一些地方以保全其他地方。

　　然而，要升级中国城市[ChengShi]现有的排水[PaiShui]基础设施非常困难。“即使是我们现在有钱了，也提高不了现有排水[PaiShui]管网的标准[BiaoZhun]。”周玉文称，在近几十年的快速发展 中， 城市[ChengShi]地下的空间被不断发展的电力、热力和电信等管道占据，已经没有足够空间供排水[PaiShui]系统[XiTong]升级。

　　此外，周玉文还指出，要统筹安排排水[PaiShui]、防洪措施，首先需要摸清现有排水[PaiShui]系统[XiTong]的能力，通过计算机技术模拟做风险分析。在欧盟国家，排水[PaiShui]风险评估已 成为房地产交易中的重要参考因素。然而，在北京，除了奥运之前对奥运中心区域做了风险评估之外，其他区域的评估并没有完成。

　　“首先是资金的问题。”周玉文指出，国内多家单位已经具备技术，但开展评估仍然比较昂贵。“最大的问题是数据，现有基础设施的数据并不完全准 确。”

　　周玉文认为，中国的城市[ChengShi]化进程和气候变化所导致的极端天气增多“凑到了一起”，因此基础设施建设需要全面考虑，谨慎决策。

　　他指出，提高目前中国城市[ChengShi]的排水[PaiShui]设施标准[BiaoZhun]，需要像一些发达国家正在尝试的那样，将基础设施继续深埋。中国在之前的发展中一直“重地上、轻地 下”，改革开放以后地上的建筑发生了翻天覆地的变化，但排水[PaiShui]等地下基础设施的发展，难以支撑城市[ChengShi]日益发展的需要。“我认为，在地上、地下的资金投入应该达 到一比一。”

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