东方网记者张海盈4月14日报道：上海市交通运输和港口管理局局长孙建平[JianPing]今天参与第四届上海“民生访谈”，就市民关心的出租车[ChuZuChe]运价调整、水上巴士[BaShi]开通、最后一公里等问题一一回应。

　　出租车[ChuZuChe]”份子钱”近期将下调

　　在谈到出租车[ChuZuChe]驾驶员的工资待遇、工作环境等问题时，孙建平[JianPing]说，由于目前油价上涨部分政府增加了补贴的力度，因此对于驾驶员来说并没有增加太多的负担，但他同时也坦言，尽管上海市政府在近几年已经陆续推出了不少措施，降低出租车[ChuZuChe]驾驶员负担，但他们4000多元的平均工资，不论从其工作特殊性还是横向增长幅度来说，其实增加得并不多。

　　孙建平[JianPing]透露，考虑到这些情况，近期管理部门将首先对出租车[ChuZuChe]司机向公司缴纳的“份子钱”开刀，“在现有的指标上面降一点”，另外，相关管理部门也会考虑，在一些按照法律规定由政府收费的项目方面也降低一些。

　　而对于油价再度上调后上海出租车[ChuZuChe]运价是否会跟着调整，这一市民普遍关注的问题，孙建平[JianPing]表示，怎样更加科学合理地调整出租车[ChuZuChe]运价，包括是否像有些城市那样加收燃油附加费等问题，将会严格按照听证程序，与物价管理部门共同商议，在听取人大代表、政协委员的意见的同时，通过采取听证会的形式再决定。

　　孙建平[JianPing]补充说，上海出租车[ChuZuChe]行业要持续健康发展还是必须坚持走品牌化、规模化、公司化的道路。

　　水上巴士[BaShi]年内开通杨浦到陆家嘴仅需20分钟

　　公交、轨交、水上巴士[BaShi]、公共自行车租赁，再加上作为补充的出租车[ChuZuChe]，在孙建平[JianPing]看来，这才是一个比较完整的上海公共交通范围。孙建平[JianPing]在回答东方网记者提问时表示，目前水上巴士[BaShi]的方案“相对来说已经比较成熟”，先期将在黄浦江上开行，而苏州河上的线路[XianLu]受限于桥梁以及吃水深度的影响，近期可能还是主要偏重于旅游功能。

　　“码头、线路[XianLu]等都已经没有问题，还有一些地面接驳以及水上安全等方面需要进一步完善，力争今年下半年将开通”，谈到将会开通的首条线路[XianLu]，孙建平[JianPing]透露，目前为止，杨浦区秦皇岛码头到陆家嘴码头这条线路[XianLu]最为成熟，开通后水上行程大概只需20分钟，“徐汇滨江的线路[XianLu]也在计划中”。

　　上半年还将推出14条社区穿梭巴士[BaShi]线路[XianLu]

　　“最后一公里”以及随之而来的黑车等问题也是市民息息相关的切身问题，对此，孙建平[JianPing]表示，在目前规划中很重要的一点就是地面公交与轨交的衔接。“目前地面公交我们主要发展骨干网、区域网以及接驳网这三块”，孙建平[JianPing]说，继之前浦东试点社区穿梭巴士[BaShi]后，今年上半年将再在浦东地区推7条穿梭巴士[BaShi]，浦西的闵行、宝山等区也将推出7条线路[XianLu]。

　　孙建平[JianPing]透露，今年6、7月将推出第二批公交线路[XianLu]调整方案，约100条线路[XianLu]中大部分将是新辟线路[XianLu]，其中就包括不少社区穿梭巴士[BaShi]线路[XianLu]，“这是一个我们将在年中将对这些试点的线路[XianLu]进行一次评估，是否大规模推广也要视评估结果而定。”

　　此外，孙建平[JianPing]也提出，最后一公里的接驳也可以考虑“公共自行车租赁”等方式，既方便市民，同时又绿色环保。