□记者 宋杰

　　晨报讯 京沪[JingHu]高铁[GaoTie]月底将开通，7月1日起全国铁路将实行新的运行图，届时沪宁高铁[GaoTie]将降速至300公里，票价[PiaoJia]也将降低5%左右。相对降速幅度，有旅客质疑降价比例有些偏低。记者对比京沪[JingHu]高铁[GaoTie]具体票价[PiaoJia]比较，沪宁高铁[GaoTie]若票价[PiaoJia]只降低5%，上海至南京乘坐沪宁高铁[GaoTie]，乘客将可能面临比京沪[JingHu]高铁[GaoTie]既慢又贵的尴尬。

　　根据铁路部门发布的京沪[JingHu]高铁[GaoTie]具体价目表，从上海虹桥到南京南，高铁[GaoTie]票价[PiaoJia]为135元。而且根据京沪[JingHu]高铁[GaoTie]开行方案，铁路部门在京沪[JingHu]间安排“G”字头动车一站直达2对、省际直达6对，这两种模式都经过南京南，从虹桥到南京南站，用时67分钟。

　　而7月1日全国实行新的运行图后，沪宁高铁[GaoTie]将下降至300公里和250公里两种等级混跑模式，票价[PiaoJia]明确下调幅度在5%左右。以此计算，二等座票价[PiaoJia]会是139元左右。在耗时上，现在沪宁高铁[GaoTie]上海虹桥至南京最快为73分钟，减速后全程最快耗时可能80分钟左右，可能会比京沪[JingHu]高铁[GaoTie]又贵又慢。在网络上就有旅客质疑，铁路部门将沪宁高铁[GaoTie]最高时速从350公里降到了300公里，时速降低了约14%。为何票价[PiaoJia]只降低5%左右？

　　有业内人士表示，沪宁高铁[GaoTie]主要承担的沪宁间城际的快捷连接功能，上海至南京这样的较远直达任务将主要有京沪[JingHu]承担。沪宁以后主要体现“城际”作用。不过记者也发现，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]到苏州北价格为35元，而沪宁高铁[GaoTie]到苏州的票价[PiaoJia]为41元，不大幅降价的话，短距离上沪宁高铁[GaoTie]价格也难有竞争力。

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　　京沪[JingHu]高铁[GaoTie]VIP旅客服务标准出台

　　候车、乘车均可享免费餐饮

　　□记者 宋杰

　　晨报讯 记者获悉，京沪[JingHu]高铁[GaoTie]VIP旅客服务标准制定完成。在候车和乘坐列车时，VIP旅客都将享受到如在飞机上一样的免费餐饮服务，虹桥站也专门设置了VIP旅客候车区。

　　京沪[JingHu]高铁[GaoTie]“G”字头列车商务座、观光座票价[PiaoJia]高达1750元。记者了解到，在车站服务方面，候车室设商务座候车专区并配备专职服务人员；旅客候车时，可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，享受行李免费搬运等，并可能享受免费上网。配置标准为：饮品标准10元，食品标准10元，报刊标准5元，含4种报纸和3种期刊。上海虹桥站已经站厅3楼处设置了商务座旅客候车专区，不过现在暂未开放。

　　而在乘车时，商务座车厢旅客配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。

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