□晚报记者 王建慧 报道

　　昨天发生的北京地铁扶梯[FuTi]事故引起上海地[ShangHaiDi]铁方高度重视。昨天，上海地[ShangHaiDi]铁各部门召开紧急会议，即日起，对地铁全网络的自动[ZiDong]扶梯[FuTi]进行为期一周的安全大检查，就电梯大链、刹车、防倒溜等安全保护装置进行巡检，发现隐患立即整改。据上海地[ShangHaiDi]铁维保中心有关人士今天上午透露，上海地[ShangHaiDi]铁全网络中共有近2000部自动[ZiDong]扶梯[FuTi]，目前仅有4部电梯暂未安装防倒溜装置，“计划在2周内安装完毕。在此期间，如遇大客流，将考虑电梯暂时停运。 ”

　　今天上午，记者从上海地[ShangHaiDi]铁设施设备相关专家处了解到，上海也曾发生过类似事件，为防止类似事故发生，沪上地铁车站的自动[ZiDong]扶梯[FuTi]正在加装“辅助制动装置”，以保障乘客安全。

　　据这位专家介绍，几年前，上海商场和地铁车站的自动[ZiDong]扶梯[FuTi]也曾发生倒行事件，虽然没有这么严重，但上海地[ShangHaiDi]铁对此举一反三，吸取教训，并采取相应措施，除在新开线的地铁车站自动[ZiDong]扶梯[FuTi]上增加 “辅助制动装置”外，对老线车站的自动[ZiDong]扶梯[FuTi]也进行改造，加装这一设施装置，“万一遇到倒行事故，自动[ZiDong]扶梯[FuTi]会自动[ZiDong]刹车，可以进一步保障乘客的乘梯安全。

　　“不过，加装这一设施只起到辅助作用，并不意味着万事大吉了，如果设备状态不好，如果制动失灵，同样会造成事故。 ”这位专家坦言，关键是要加强对电梯的维护检查和保养，特别要做好运行状态下的维护检查，并在电梯的维护质量上严格把关，从源头上杜绝事故的发生。

　　上海地[ShangHaiDi]铁运营方特别提醒乘客，乘客在使用自动[ZiDong]扶梯[FuTi]时应紧握扶手，每台扶梯[FuTi]的上下部都有一个紧急停止按钮，万一发生意外，靠近按钮的乘客可紧急按下按钮，扶梯[FuTi]会立即停下，避免事态进一步恶化。

　　【相关链接】

　　●2003年11月7日

　　上海地[ShangHaiDi]铁1号线莘庄站下行西侧，一台向上运行的扶梯[FuTi]突然失控下滑，造成扶梯[FuTi]上10余名乘客受伤。

　　●2007年12月21日

　　上海地[ShangHaiDi]铁4号线世纪大道站，站台内一部上行自动[ZiDong]扶梯[FuTi]突发故障倒行事件，导致5名乘客受伤。

　　●2008年3月19日

　　上海地[ShangHaiDi]铁2号线张江高科站东站厅，一部自动[ZiDong]扶梯[FuTi]突然出现倒溜现象，造成11名乘客不同程度受伤。

　　●2011年5月

　　上海百盛广场，一台一楼通往二楼的自动[ZiDong]扶梯[FuTi]出现倒行，有7-8名乘客因此而受伤，其中包括一名有7个月身孕的孕妇。

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