吉祥[JiXiang]航空[HangKong]8月13日“抢道”风波现场还原　　图中信息来自民航内部人士 赵佳峰 制图

　　早报记者 李萌

　　连日来，吉祥[JiXiang]航空[HangKong]一架客机被网友指责谎报油量、不听指挥、拒绝让油量即将耗尽的卡塔尔航空[HangKong]客机先降落在虹桥机场，几乎酿成惨剧。

　　昨晚，民航华东地区管理局(简称“华东局”)发出信息，确认了吉祥[JiXiang]客机未避让[BiRang]卡航客机的事实，并表示已经对此事件展开调查。

　　“吉祥[JiXiang]四次拒绝避让[BiRang]”

　　据华东局昨日介绍，8月13日，因浦东机场天气原因，卡塔尔航空[HangKong]多哈至浦东的QR888航班[HangBan]在盘旋等待降落时，向空管员[GuanYuan]报告油量不足，申请备降虹桥机场。

　　空管员[GuanYuan]立即启动优先落地程序，要求在前方的吉祥[JiXiang]航空[HangKong]HO1112航班[HangBan]避让[BiRang]，但HO1112航班[HangBan]机组[JiZu]未能立即执行指令。空管员[GuanYuan]随即重新调整航班[HangBan]降落顺序，指挥卡航QR888航班[HangBan]安全着陆虹桥机场。

　　事实上，在这段调查信息对外公布之前，一些空管员[GuanYuan]、飞行员已经通过网络进行了详细的叙述。

　　声称听到当时地空对话录音的网友boeing说，空管员[GuanYuan]了解到QR888仅剩供5分钟飞行的油量，但“吉祥[JiXiang]不让，说它只剩4分钟油量”。在整个事发期间，空管员[GuanYuan]不下4次用命令甚至哀求的语气要求HO1112让出航路，但机组[JiZu]均不服从。“真不敢相信我听到的录音是真的！”boeing说。

　　两架航班[HangBan]均安全降落

　　boeing的言论立即引发网友对吉祥[JiXiang]HO1112机组[JiZu]的质疑，但对于事发经过，有关方面均不愿详谈。吉祥[JiXiang]航空[HangKong]昨日称，此事已由民航当局接手调查，吉祥[JiXiang]正在配合调查，不便单独发表言论。卡塔尔航空[HangKong]公关部昨日也称，未得到发表评价的授权。

　　但一名民航内部人士在民航内部论坛上还原了事发经过，其中有许多民航术语：卡航QR888航班[HangBan]于15：10宣布紧急油量，请求备降虹桥机场，并在到达虹桥机场附近时，通报只有5分钟油量。此时，吉祥[JiXiang]HO1112正在前方建立降落航道，空管员[GuanYuan]指挥其避让[BiRang]，并引导QR888建立降落航道。但HO1112并未避让[BiRang]，称也是油量紧急。QR888又发布MAYDAY呼救，宣布情况紧急，但HO1112仍拒绝避让[BiRang]。最终，HO1112于15：33落地，QR888于15:37正常落地。经检查，证实QR888还有5分钟油量，HO1112油量剩余有2吨、3吨等几种说法，总之大大多于其声称的油量紧急。

　　空管要求机组[JiZu]听指令

　　吉祥[JiXiang]航空[HangKong]HO1112当时是否真处于油量紧急状态？如果不是，为何机组[JiZu]甘愿违反飞行规定、民航惯例、飞行员基本职业道德，也不做出避让[BiRang]的决定？大多数网友假定HO1112机组[JiZu]谎报油量，抨击其没有“飞德”。“这就仿佛一辆救护车警铃不断，堵在前面的汽车拒不让路。”网友“天天”说，应对涉事飞行员终身停飞。

　　还有网友感言，飞机上天100多年以来，在听到“MAYDAY”之后，只有HO1112不肯让路，可谓“创造了世界百年航空[HangKong]史上的奇迹”。

　　华东局在昨日表示，已经对此事展开调查，“如查实违规违章行为，将依法进行严肃处理。”

　　华东局还称，由于涉及到国外航空[HangKong]公司，调查取证需要一定时间。“华东局航空[HangKong]安全管理办公室将对两个机组[JiZu]进行问讯，形成笔录。”相关人员介绍说，还会对两架飞机当时的状态进行考证。此外，机组[JiZu]当时与空管员[GuanYuan]的对话录音，也将被视为重要证据之一，“甚至可以从录音中机组[JiZu]人员的语气着手，还原真相。”

　　实际上，在昨日公布调查信息前，华东局已经召集辖区内航空[HangKong]公司召开专题会议，要求飞行员必须遵循空管员[GuanYuan]指令。

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