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上海担心增加交通压力暂不取消高速公路收费--国家史册
中广网上海8月22日消息 (记者杨静 实习记者邱玉婷)对于各方一直关注的取消上海高速公路[GaoSuGongLu]收费的问题，上海建交委有关负责人日前在答复上海市人大代表柏万青提出的“关于取消2012年起高速公路[GaoSuGongLu]收费建议”时表示，上海暂不取消高速公路[GaoSuGongLu]收费。如目前全部取消高速公路[GaoSuGongLu]收费的话，必将使周边的交通流量大幅转向高速公路[GaoSuGongLu]，导致部分高速公路[GaoSuGongLu]入城段流量迅速饱和，并且对中心城路网造成巨大的交通压力。
柏万青代表提出，上海是否开国内先河，逐步取消上海境内所有600公里高速公路[GaoSuGongLu]收费，高速公路[GaoSuGongLu]投资管理全部收归政府，以降低全市企业民众交通成本，提高交通组织效率，优化上海发展环境。对此，上海市建交委表示， 在如此快速发展的高速公路[GaoSuGongLu]建设投入中，社会融资是高速公路[GaoSuGongLu]建设资金的来源，其资金偿还是要靠收费机制来实现的，同时，在现有条件下，高速公路[GaoSuGongLu]的收费一定程度上还起到了调节交通流量的作用，基本能保证长距离、大运量交通通道的畅通。目前如全部取消高速公路[GaoSuGongLu]收费，必将使周边的交通流量大幅转向高速公路[GaoSuGongLu]，对中心城路网造成巨大的交通压力。
上海市建交委还介绍，结合上海高速投融资模式、交通流量及对高速公路[GaoSuGongLu]项目公司的影响等综合因素，认真研究如何完善高速公路[GaoSuGongLu]收费机制、路网布局、收费站点设置等。
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