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上海公交车开设学生专车 市教委称提倡公交送学--国家年鉴
9月1日起,上海160万中小学生[XueSheng]走进了他们的课堂,开始漫漫的求学路。而伴随他们的还有家长以及同样漫长的送学路。公交、出租、私家车、步行……每天早晚,车与人总是将各个学校[XueXiao]的门口围得水泄不通,家长很累,孩子们也很辛苦。
如何让160万学生[XueSheng]每天安全顺利地上学、放学,上海的“6路校车”和“862路校车”已悄悄上路,但问题是他们每天只能解决100多个孩子的上学问题,杯水车薪。因此我们有理由期待更多的公交线路加入送学的车队,更欢迎大家为学生[XueSheng]上下学问题出谋划策。
联系邮箱:xwcb2010@hotmail.com
晨报(微博)记者 陈杰
每天清晨6时45分,河南北路、武进路路口的公交6路终点站,总会开出一辆公交车。与普通6路车不同,这辆车的前挡风玻璃处放着一块醒目的牌子:学生[XueSheng]班车[BanChe]。15分钟之后,另一辆6路从另一个终点站长白路、图们路开出。
两辆班车[BanChe]途经杨浦和虹口两个区的16所学校[XueXiao],被学生[XueSheng]亲切地称为“6路校车”。而经营这一线路的巴士电车有限公司八分公司表示,不管盈亏,学生[XueSheng]班车[BanChe]都会坚持下去。
普通乘客一般不能上
9月6日清晨6时35分,司机孙师傅走出6路公交车终点站的驾驶员休息室。在公交行业工作了30年,孙师傅去年被分配一项新任务:每天清晨开一趟学生[XueSheng]班车[BanChe]。“因为经常看到上学高峰时,孩子和大人一起挤车‘推屁股’。所以一听说专门开一趟学生[XueSheng]班车[BanChe],我很乐意就接受了。”
6时42分,孙师傅开门上车,一位拎着大包小包蔬菜水果的老伯紧跟着打算上车,孙师傅连忙上前打招呼:“老伯伯,这个是学生[XueSheng]班车[BanChe],小朋友坐车去上学的,大人不能坐。”老伯看上去有点不理解,不过也算配合,站起来换乘后面的车去了。“这样的说服解释工作每天要做,每站要做。不过,绝大多数的乘客都很配合。”
6时45分,学生[XueSheng]班车[BanChe]启动,车上除了记者只有一名乘客——虹口区瑞虹高级中学高三学生[XueSheng]小徐,“6路开出学生[XueSheng]班车[BanChe]前,上学不是骑自行车,就是坐普通的6路车,一般到校要花15分钟时间。现在我每天都坐学生[XueSheng]班车[BanChe],只要10分钟就能到校。”
每个人都有座位
学生[XueSheng]班车[BanChe]一站一站过去,在周家嘴路上的几个车站上来不少学生[XueSheng]。上外双语学校[XueXiao]的初二学生[XueSheng]小林每天都坐公交车上学,“其他6路公交车也坐,但这趟车基本上能保证我20分钟到学校[XueXiao]。”
过了大连路再到双阳路,学生[XueSheng]班车[BanChe]上的学生[XueSheng]乘客多了起来。按照孙师傅的说法,学生[XueSheng]班车[BanChe]每天的上座率都不错,“有30多个学生[XueSheng]乘坐,基本每个孩子都有座位。”
根据6路车队的统计,整条线路途经虹口和杨浦两区的控江中学、师大一附中、外国语附中附小、存志中学、上海理工附小、大连中学、打虎山路小学等9所中学、职校和7所小学,共计16所学校[XueXiao],其中控江中学学生[XueSheng]乘客占比较高。
“小学生[XueSheng]乘车的比较少,大多数是中学生[XueSheng]。”司机孙师傅说,其实学生[XueSheng]班车[BanChe]是允许家长带孩子一起坐的,不过由于小学生[XueSheng]就近入学比较多,加上家长可能觉得孩子年龄小,宁愿开车送或者打车,因此学生[XueSheng]班车[BanChe]上小学生[XueSheng]乘客比较少。
全程耗时36分钟
7时10分许,学生[XueSheng]班车[BanChe]经过控江路双阳路口时,正好遇上交通小高峰。控江中学门前的双阳路上,私家车排起了长龙,学生[XueSheng]都在“轿车阵”中穿行。“平时这些路段状况还不错,就是上学和放学的时候堵得厉害。”孙师傅说。
途中,风帆初级职业学校[XueXiao]的小戴由妈妈陪着一起乘上了车,“我和孩子爸爸每天送她上学,原来都是挤公交车的,但自从发现有了这趟学生[XueSheng]班车[BanChe]后,基本每天早上都在车站等,方便很多,而且一点都不挤,价格也和普通公交车一样。”
7时21分,学生[XueSheng]班车[BanChe]顺利抵达长白路图们路终点站,跑完全程花了36分钟。
随后,孙师傅拿掉“学生[XueSheng]班车[BanChe]”的牌子,接着开始跑正常线路。
呼吁更多线路加入
“学生[XueSheng]班车[BanChe]是去年3月开出的,当时有学生[XueSheng]和家长给我们提了建议,我们觉得沿路学校[XueXiao]确实很多,可以尝试开辟学生[XueSheng]班车[BanChe]。”6路所属的巴士电车有限公司八分公司经理王建青说,最初两个终点站开车的时间分别是6时30分和6时45分,“后来经过调研和排摸情况,时间调晚了15分钟。两位司机也安排了工龄长、操作技能熟练的老师傅。”
“虽然一开始有些乘客不理解,看到车子很空也不让自己上,就有意见,但我们司机都会耐心地解释原因,一般都会理解。”王建青说,学生[XueSheng]班车[BanChe]运行三个学期下来,家长和学生[XueSheng]都很欢迎。“曾经有家长反映学生[XueSheng]班车[BanChe]时间有点早,能否推迟10分钟,但推迟发车时间可能遇到上班高峰,我们接下来会对学生[XueSheng]班车[BanChe]的运行时间和情况进行调研,看有没有再推迟的可能性。”
王建青表示,由于学生[XueSheng]班车[BanChe]是计划外的安排,上座率不算太高,企业也面临经营的压力,但出于公益性,公司会继续坚持做下去。“最近听说862路也开出了学生[XueSheng]班车[BanChe],很高兴有伴了,但我们希望更多途经学校[XueXiao]的公交线路,在条件许可的情况下也能开出学生[XueSheng]班车[BanChe],让孩子们多搭乘公共交通,减少私家车接送导致的路面拥堵。”
上海市教委回应:提倡公交车送学
晨报记者 王婧
上海目前约有427所中小学幼儿园使用校车2294辆,其中自有校车749辆。市教委相关负责人昨日表示,上海市公办小学和初中一直实行的是就近入学,因此从2008年9月1日起,中心城区公办中小学已全部停止使用校车。“如果恢复是在助长择校行为。今后上海市公办小学和初中的校车数量不但不会增加,相反还将继续减少。 ”
相关负责人指出,城市道路拥堵是个全社会的大问题,单靠学校[XueXiao]的校车显然无法解决,“有效的缓解方法是用公交网线替代现有的学校[XueXiao]校车,将公交网线与校车需求进行有效衔接,提倡由专线公交车送学。 ”
“就是设学生[XueSheng]专线公交车,即根据学校[XueXiao]的布点和公交线路的走向,按区域进行划分,然后在各区域内设置学生[XueSheng]专线公交车。学生[XueSheng]只要凭借手里的电子学籍卡即可享受票价只需1元的优惠。 ”有关负责人表示。
市人大常委会委员:公交校车是个办法
晨报记者 林颖颖
上海市人大常委会委员、上海市社会主义学院副院长姚俭建关注校车问题已有多年。2007年上海“两会”期间,姚俭建以上海市政协委员的身份,提交过《关于将校车纳入上海城市公共交通体系的建议》的提案。
姚俭建曾对国外校车制度进行过调研,发现约有54%的美国中小学生[XueSheng]是通过校车通勤服务上下学的,“美国中小学生[XueSheng]乘坐校车是强制性的,而且免费(加州除外)。 ”
姚俭建表示,将校车纳入城市公共交通体系是解决中小学生[XueSheng]实际困难、缓解大城市交通问题的有效方法之一。“上海可以尝试专门开辟一些公交线路,来接送学生[XueSheng]上、下学。这种公交校车可以跨区通行,线路经过特别设计,把多个学校[XueXiao]串起来,只要是学生[XueSheng],出示学生[XueSheng]证就可以优先上下车,家长也可以陪同。 ”
澳大利亚有特定公交香港学校[XueXiao]设私家小巴
澳大利亚墨尔本
校车分两种,一种是接送公办学校[XueXiao]的学生[XueSheng],由政府指定的特定公交车,仅仅乘载学生[XueSheng],家长不可以乘坐。公交车的路线会提前告知学生[XueSheng],学生[XueSheng]可以选择坐或不坐。这类公交车的费用和普通公交车一样,全程通常在45分钟左右,基本可以满足区域内学生[XueSheng]的需求;另一种就是私立学校[XueXiao],通常都有自己的校车。
香港
学生[XueSheng]校车在香港法例中的正式名称是“学校[XueXiao]私家小巴”,必须在车身标上中文“学校[XueXiao]私家小巴”及英文“SCHOOLPRIVATELIGHT BUS”字样。
部分财政比较充裕的学校[XueXiao],由于经济上可以负担自己的车队,所以车辆只会为学校[XueXiao]的学生[XueSheng]服务。对于经济能力稍逊的学校[XueXiao],会约定部分司机,为学生[XueSheng]提供服务。
862路学生[XueSheng]班车[BanChe]:空余时允许普通乘客上
每天清晨开出两班,早晚高峰上座率极高
862路是目前上海另一条开通学生[XueSheng]班车[BanChe]的公交线路,连接共康路和中兴路、东宝兴路。从去年9月开始,每天清晨从共康路先后发出6时20分、6时30分两班学生[XueSheng]班车[BanChe],全程40分钟。
昨日下午,在共康路终点站调度室里,两块醒目的“学生[XueSheng]班车[BanChe]”标牌放在调度员的身旁。调度员朱成义说,862路途经风华初级中学、六十中学、市北职业高中三个学校[XueXiao]。“共和新路上行驶的公交车线路大多不会在广中路和共康路拐弯,但我们会,所以我们的上座率在上学、放学高峰时极高。”
开了10年公交车的沈师傅正在驾驶员休息室休息,“看到一些孩子背着书包挤公交车,蛮吃力的。有了专门的班车[BanChe]后,确实方便不少。”
在接受采访时,862路所属的巴士三汽公司七分公司支部书记周九成表示,862路沿线学校[XueXiao]多,早高峰时上班族和上学族集中,学生[XueSheng]常常被挤进挤出。“开学生[XueSheng]班车[BanChe]就是为了让学生[XueSheng]能够及时上车,既安全又快捷。但考虑到学生[XueSheng]上下车的规律,我们会让司机灵活处理,在班车[BanChe]有空余地方的情况下,允许部分普通乘客上车。”
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