东方网10月19日消息：据《劳动报》报道，昨天有消息称，正在施工[ShiGong]的上海轨道交通12号线龙漕路站工程，在钻孔灌注桩施工[ShiGong]过程中存在少放钢筋[GangJin]笼的情况，消息来源为该项目工地一位被辞退的李姓保安[BaoAn]。记者昨天从业主方和施工[ShiGong]方了解到，为确保工程安全，现场后续施工[ShiGong]已经暂停并由第三方对所涉钢筋[GangJin]进行检测。有迹象表明，报料的工地保安[BaoAn]或出于泄愤“编造”了这一信息。

　　该保安[BaoAn]报料称，轨道交通12号线工程土建9标段在施工[ShiGong]中有三根钻孔灌注桩存在钢筋[GangJin]“短斤缺两”。“每根桩本该放三根钢筋[GangJin]，但是施工[ShiGong]人员居然放了一根钢筋[GangJin]，就将20多米的桩基打了下去。”该报料人称，当时他向项目负责人讲了，但后来施工[ShiGong]单位觉得他多管闲事，于是通知了保安[BaoAn]公司。公司不仅辞退了他，还将他打了一顿。

　　市质监部门称，10月9日就接到举报，称上海隧道工程股份有限公司施工[ShiGong]的上海轨道交通12号线龙漕路站工程，在钻孔灌注桩施工[ShiGong]过程中存在少放钢筋[GangJin]笼的情况。随后要求施工[ShiGong]单位暂停该站后续工程施工[ShiGong]，并要求委托上海岩土工程勘察设计研究院有限公司作为第三方对钻孔灌注桩进行检测，施工[ShiGong]方上海隧道股份公司在获悉相关情况后也立刻组织了由副总牵头的调查组。

　　项目业主方上海申通集团昨天下午5时30分公布了事件最新的检测结果：上海岩土院根据检测规定的标准要求，应用了磁梯度检测法对该举报涉及的钻孔灌注桩开展检测，并对检测所得数据进行了分析论证，未发现有少放钢筋[GangJin]笼的质量问题，符合设计要求。

　　同时，现场还另外随机抽取了该工程钻孔灌注桩施工[ShiGong]总数的10%做进一步检测，全部检测结果将于近期完成。上海隧道股份表示，由于现场有128根灌注桩，按照10%的比例抽检工作量较大，因此完成所有检测的时间表可能是本周末。

　　记者昨天在施工[ShiGong]现场采访时，现场一位保安[BaoAn]介绍，工地之前确实有一个姓李的保安[BaoAn]在此任职，但两周前就已经被保安[BaoAn]公司开除了。“我之前还和他同住过一间寝室，这个李姓保安[BaoAn]曾经为别人穿错他一个拖鞋和人不开心，还因为一些事情被工地负责人两次批评过。他向有关部门投诉应该是在被开除之后，可能为报复公司所为。”

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