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上海摩天大楼密集区地面频现裂缝--中国年鉴
中新社上海[ShangHai]2月20日电 (记者 郑莹莹 康玉湛) 上海[ShangHai]在建第一高楼——上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]工地周边出现地面裂缝，近日引发此间各界对于区域沉降是否存在安全隐患的关注。
上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]于2008年开建，设计总高度632米，比著名的台北“101大楼”(508米)还要高出约1/4。
中新社记者20日在上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]周边观察所见，环绕建设工地的柏油马路上确实可见多处地面裂缝，严重处长达10余米、有两个指头并起来那么宽。2名上海[ShangHai]岩土工程勘察设计研究院的工作人员正在现场进行专业监测。
上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]方面称，地面裂缝是基坑施工过程中的正常沉降现象。目前地下结构工程已完成，引起沉降的因素基本消除。
记者在现场看到，周边的地面裂缝有些已经修补，有些尚未修复，但尚不至于对周边道路通行安全造成影响。
上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]地处上海[ShangHai]陆家嘴，距该处不远，就是中国内地另两幢已建成的知名摩天高楼——420.5米的金茂大厦[DaXia]和492米的环球金融中心[ZhongXin]。
摩天高楼如此高密度地在一个区域内“扎堆”，是否对其地面沉降造成过大“压力”？上海[ShangHai]岩土工程勘察设计研究院有限公司技术总监顾国荣在接受中新社采访时表示，尽管陆家嘴高楼云集，但高层建筑在地下空间开挖土方的重量，可以相对“弥补”高楼荷载在地基上的重量，从而使地基的变形处于安全可控范畴。且有关方在楼宇建设设计之初都对沉降等问题进行过安全评估，并采取了相应措施。
他并指出，目前上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]工程周边出现的“地面裂缝”系基坑开挖、地面超载等综合因素造成，属安全可控范畴。
截至今年1月，上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]主楼高度已突破237米，并以每7天一层的进度持续“长高”，计划在2015年初竣工。上海[ShangHai]中心[ZhongXin]大厦[DaXia]方面表示，大厦[DaXia]自开工之日起即进行严密跟踪监测，均处于受控状态。(完)
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