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汉宜铁路结束联调联试工作 16日起开始运行试验--中国年鉴
新华社武汉[WuHan]５月１５日电（记者 田建军）记者从武汉[WuHan]铁路[TieLu]局获悉，经过一个多月的联调联试，横贯我国东中西部地区的沪汉蓉快速大通道的重要组成部分——（武）汉宜（昌）铁路[TieLu]，目前已基本结束联调联试工作，１６日正式开始运行[YunXing]试验。 正线全长２９３．１公里的汉宜铁路[TieLu]，是国家一级双线电气化铁路[TieLu]，设计时速２００公里，以客运为主，兼顾货运，可满足双层集装箱列车开行条件，是我国《中长期铁路[TieLu]网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要组成部分。 汉宜铁路[TieLu]东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在湖北铁路[TieLu]“四纵三横”路网乃至全国铁路[TieLu]网中，起着承东启西、连接南北的重要衔接作用。 据武汉[WuHan]铁路[TieLu]局介绍，自２０１２年３月３１日正式启动联调联试工作以来，汉宜铁路[TieLu]已累计开行检测列车１３４列次、货物列车９５列次、动车组４９４列次，运行[YunXing]里程约６６１００公里，先后进行了轨道、接触网、供变电、通信、信号系统的联调联试和综合接地、电磁兼容、振动噪声、路基桥梁轨道等１６个大项的测试，验证并优化了相关设备的安全可靠性、质量稳定性和系统匹配性，实现了预期目标。
武汉[WuHan]铁路[TieLu]局称，５月１６日起，汉宜铁路[TieLu]全线将以实际列车运行[YunXing]图为基础，利用一个月左右的时间，进行包括运行[YunXing]图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行[YunXing]试验，为下一步的开通运营打下坚实基础。